沃尔沃（Volvo）汽车以结构坚固、使用寿命长而著称。
这家总部位于哥德堡的公司，以研制工程机械、船用发动机、各种卡车而闻名，沃尔沃产品以在严酷环境中几乎坚不可摧而著称。是不是有人会想到，如果他们研制一款军车将会是什么样子。本文介绍的就是沃尔沃在二战后研制的一种军用车辆TP21，它是一种卡车和客车的综合体，服役时间超过30年。
瑞典靠近苏联，在冷战时期采取中立政策，这个小国在二战后几十年的时间里，在国防领域投入大量资金。不仅研制大量先进武器装备，建立了强大的军队，还建造了无数的地下掩体、防空洞。沃尔沃TP21看起来可能有点怪，但它是一款成功的军用车辆，并赢得了极高的声誉。
1929年，刚刚成立两年的沃尔沃公司开始研制乘用车和商业卡车底盘。1930年，沃尔沃推出配备乘用车TR671和TR672。
1938年，TR系列被更先进的PV800系列所取代，PV801/802采用3500mm轴距。1950年，更加坚固的PV830/831出现，成为TP21军用车辆的原型。
瑞典人将PV831称为“母猪（Suggan）”，这个绰号一直延续到TP21，只不过改为“Sugga”，发音稍有不同。1951年，TP21首批样车完成，1953年开始投入批量生产。车体与民用型号相同，配备90马力罗切斯特直列六缸发动机，其他方面进行了一些改进，使其适合作为越野人员运输车和无线电台车。
TP21采用完全焊接的短轴距底盘，轴距为2730mm，车身长4700mm，可以实现较大的接近和离去角。可选四驱方式意味着它可以适应任何天气和地形，四驱系统具有配备差速锁的前轴和后轴，以及双杆式分动箱，传动比为1：1，或1.44：1。
采用没有同步器的四档变速箱，最高速度为105千米/小时，发动机转速3400转/分钟。悬挂系统采用半椭圆形弹簧和双臂伸缩式减震器，轮胎直径为406mm，配备鼓式刹车装置。
TP21配备6V电瓶，200瓦发电机和1马力的启动发动机。通常采用橄榄色单色涂装，但在上世纪70年代后期，开始使用四色迷彩，后又改为三色迷彩。
车尾设置特殊的托架和挂钩，用来固定自行车和油箱，这成为TP21重要的特征。
配备无线电台的TP21在车顶安装了高高的天线，配备两个串联的6V电瓶，一台600瓦发动机，一个1.8马力启动发动机。并对电气系统进行了必要的屏蔽处理，防止无线电干扰车载设备的正常工作。
1958年TP21停产，不过由于这些车辆结构坚固，许多至今还能够行驶，而且颇具收藏价值。这是某次活动上，威利斯MB吉普与TP21越野车并排停放，就能看出后者就是一个庞然大物。
TP21越野性能出色，加之结构坚固，更给驾驶员提供了信心。不过，由于TP21只在瑞典军队服役，国内对其了解知之甚少，很多人都不知道这个很有名的沃尔沃“母猪”。