今天4月14日，据天眼查APP显示，深圳市顺丰同城物流有限公司发生工商变更，经营范围新增外卖递送服务。
顺丰这两年的日子是真的不好过，最新财报显示，顺丰一季度净利润9.07亿元，同比下降28.16%。在股价上体现得更加明显，从2月中旬至今不到2个月，顺丰累计跌幅约50%，市值蒸发超过2000亿元。
究其原因是为何呢？
随着电商巨头竞争进入阿里、拼多多、京东“三足鼎立”阶段，目前国内的快递企业也分成了这么几个阵营：阿里系（四通一达）、京东系（京东物流）、拼多多（极兔物流），顺丰由于其独立性，反而现在有点无依无靠的意味了。
其实顺丰不是不想在电商方面做出一点成绩的，但是从顺丰E商圈、嘿客，再到顺丰优选，顺丰海淘、丰趣海淘，6年换了7个董事长，实际结果顺丰的电商业务发展还是惨败，在烧掉了大量现金后，至今仍然亏损严重。
跨界外卖领域
既然顺丰在电商领域尝试了这么多年没有成效，那么跨界外卖就显得理所当然了。毕竟顺丰有强大的运力，送货上门和送餐上门咋一看也没什么区别。
不过斜阳我觉得顺丰跨界外卖领域，那真的没啥胜算。
别看快递和外卖的业务很相似，实际上根本是两种不同的业态。外卖的时效性太强了，强到了根本无法和快递一样形成规模效应摊薄成本。
快递一天送两次，可以集中把货一起发出去，而且即使没有成功送达，等会再送一趟就是了。
外卖根本无法如此，只要送餐晚一点，投诉就已经到了。
因此快递的快递量越大，相对成本越低，而外卖每一单都要付给外卖小哥一单的钱，一单和一万单的成本是线性的，相对成本根本无法降低，反而因为要给外卖小哥奖励升高。
外卖行业的“护城河”
外卖行业的“护城河”其实已经变得又长又宽，很难跨越了。
一，技术实力
虽然外卖仅仅是送餐而已，但外卖的其中的技术含量是非常高的，如何保证配送的时间是最佳的、是最准时的？路径是怎样规划的？如何派单最适合？如何提高派送效率？
而且点餐都是瞬时流量，基本上都是用餐前突然来一波流量，如何稳定地承接这些流量，并保证整个系统的正常运行，这个可不太容易。
二，用户习惯已经形成
无论是点餐的用户，还是外卖商家都已经习惯使用美团或者饿了么。顺丰想要切入外卖这个赛道，改变用户的习惯可太艰难了。
三，成本的急剧提升
前面已经说了，外卖的时效性太强了，导致其无法摊薄成本，如果顺丰做外卖领域，这成本同样也要付出。
这也是美团和饿了么为什么都一直推众包模式，因为他们根本就无法承担这人力成本，只能众包。而顺丰都是自己的员工，都有五险一金的，成本只能比美团和饿了么更高。
如果顺丰也选择众包，那多年的口碑积累又会损失殆尽。成本和口碑又是一个艰难的抉择。
斜阳说
顺丰同城回应不会做C端市场，斜阳表示毫不意外，因为顺丰根本无法做C端的外卖，只能用口碑和品质去攫取一些2B的外卖订单。