近日，佛山市广台高速43公里处一岔道口成为关注焦点，截至今年4月1日，此处“电子警察”累计抓拍车辆压实线变道违章184373宗。网友航拍实测，在这一路段3分钟内竟有27车违章。
据了解，该岔道为Y字形路口，在分叉前是平行4车道，右1-3车道路面为直行标识，仅左1车道路面有分岔标识。如果司机没有提前预判分岔路向，会很容易因压实线变道而被罚款。岔道口设计更为考验货车司机，货车上高速公路只能使用最右1或2车道，如果货车需驶入左侧岔道，最少要向左横跨两条车道。
新华社12日消息，针对“天量”罚单一事，广东省相关部门已派出工作组赴现场调查。13日凌晨1:38，佛山交警发布抖音视频称“优化提升进行时”，视频显示该岔道口实线右侧已增设虚线，右侧车辆可以变道往江门方向行驶。
央视新闻微博刊发评论：交通罚款若于法有据，程序正当，会让人心服口服；但如存在标识不清晰等问题，就易引发诟病。推进依法行政，全力做到严格规范公正执法，莫让“天量”罚单再现！
新华社发表题为《沦为罚款机器的“电子警察”背离了初衷》的文章指出，交管部门如明知有异常数量的违法现象发生，却纵容安全隐患的存在，将“电子警察”沦为不折不扣的罚款机器，无疑背离了用科技改善交通安全管理的初衷。
公路规划建设是一项长期工程，建成路面并配置好“电子警察”只是完成了初始化阶段，公路正式通车运营，不仅需要做好日常维护，还要不断优化调整、改造升级，以应对随社会发展而变化的交通需求。因此，纵使是科学规划设计、高标准建设、通过严格验收的公路，也难以避免在实际应用中出现效果偏差，及时发现问题并迅速做出整改，交管部门对此责无旁贷。
科技发展以人为本。“电子警察”上岗执勤，表层作用是全天候精准抓拍交通违章，深层意义是为公路未来规划建设采集大数据。单一岔道口产生18万宗交通违章，令人瞠目结舌的数据反映出亟需整改的问题，有路面标识设置的疏漏，也存在管理制度的短板。对此，交管部门唯有公开回应、透明操作并接受监督，才能有效消除质疑，高效运营管理公路，大幅减少交通违章，切实用科技维护广大司机的切身利益。
建立沟通畅通公路。对于本次事件，人民日报、新华社、央视新闻三家国家媒体的主动发声，一针见血指出问题关键，同时端正舆情发展方向。期间有网友问深圳有没有类似的“印钞机”，深圳交警微博回应称：深圳不会有，欢迎大家监督。由此可见，单纯拿出《道路标志标线》（GB5768-2009）予以回应远远不够，建立正面积极的沟通，全面了解司机的意见和建议，才是解决问题以畅通公路的第一步。交管部门应当既能夏日可畏，也能冬日可爱。
科技日新月异，公路始终姓“公”。交管部门应用先进技术运营管理公路、打击交通违章，不能违背以人为本原则。收获广大司机和民众的“五星好评”，是构建现代综合交通运输体系的必要条件。