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真的是这样吗?

爆竹声中一岁除,

春风送暖入屠苏。

千门万户曈曈日,

总把新桃换旧符。

上周五,杭州部分行政区调整的消息正式公布,杭州人像过年一样迎接这个变化。如同王安石的《元日》,既是描写新年,又是述说新局面。

何时调整、怎么调整,想必不用赘述。

合久必分,分久必合。杭州的乐高版图又再次拼搭。

尽管在此之前,大道小道消息无数,但正式公布的一刻,雀跃的也有、伤感的也有、愤愤的也有、平淡的也有……

无论你是哪一种,都将踏上这艘变动的巨轮,一起驶向前方。

而在这次中临平VS余杭,是大家忍不住会讨论的话题。

一些历史

临平和余杭,一直是相爱相杀的一家。

新来杭州的人问,你是哪里人?对方回答:我是余杭人。(是的,余杭人不说我是杭州人)问者又说:哦,那你是余杭哪里呢?对方说:老余杭。

就这样,顺利把问的人搞懵圈,这是个套娃吗?余杭里面还套着老余杭,那还有新余杭吗?

1961年3月,从临安县析出原余杭县境与钱塘联社合并,4月,钱塘联社撤销,恢复县建制,定名余杭县,县治设临平镇。

这是两个地方相爱相杀的开始。

1994年,余杭县变成余杭市;

2001年,余杭市变成余杭区;

2021年,余杭区又一分二,成为新余杭区和临平区。

60年,一甲子,涵盖了大半个人生。从杭州的县城,变成杭州“除外”系列的行政区,整个余杭区利益捆绑在一起。

结果,又各自分家,内心五味杂陈。

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分区之后

分区之后,大部分人觉得临平颓势已现:

超山不如径山;

塘栖古镇不如良渚文化;

艺尚小镇不如梦想小镇;

浙江理工大学不如杭师大+中国美院+中法航空大学;

就连羊锅村也比运河的红烧羊肉更有名望。

本来是一个锅里的菜,分开后,里面品出了两种味道。

没有对比就没有伤害。然而,打铁还需自身硬。于是自怨自艾,不如摊开计划,看一下未来的发展。

比如地铁;

这里的地铁,不仅仅是临平新城的地铁。还包括崇贤、塘栖、超山等地区。

目前,星桥的三号线,临平山北的九号线已经将缓缓驶来。未来将地铁轨道铺到城区内更多地铁,缩短各城区沟通的时间成本才是王道。

未来的9号线延伸、3号线的延伸,到南苑街道的南北快线、到崇贤15号线,14号线等。

比如城市基础配套;

临平区,不仅仅是临平新城的临平区,更包含下辖的多个街道。目前,各街道新楼盘不断交付,入住率提升。医院、商超等配套入驻,才可以提升生活品质和便利。

比如融入长三角;

尽管在杭州的各区中,临平的优势不明显。但不得不说,临平是距离上海最近的。

利用好距离的优势,成为杭州融入长三角的桥头堡地区。

比如教育;

产业留人不如教育留人。西湖区或许没有最抢手的产业,但是有最抢手的学区。因此,学龄前孟母们都会选择西湖区的房子。

而教育恰恰也是临平的短板。

看似临平学校不少,但是能打的却不多。十年树木,百年树人。提升教育质量,不仅可以教育留人,也可以提升口碑与影响。

未来两三年,临平区和余杭区尚未彻底分家,而这时候,抓紧苦练内功。用那句抖音名言——我要悄悄努力,然后惊艳所有人!

当然,更要推进的是认知。让更多杭州人自己,认识杭州这个全新的区。

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无论是在哪里,自己的城市自己爱,爱他的灿烂与辉煌,爱他的温柔与平静……

这一波行政区调整中,余杭和临平吵翻了天。谁能想到,曾经亲近的一家人,民间分家场面会是如此“乒呤乓啷”。

有人觉得余杭扬眉吐气,也没有人为临平叫屈。

但事实上,临平却一定就输吗?未必。

地铁中,9号线是极其低调的一条线路,因为有一段和一号线重合,末端又是存在感不高的临平山北。但地铁的另一头却是炙手可热的江河汇和钱江新城。

这条线路,即将通车。这也是临平区成立后,首条通车的线路。紧跟地铁9号线是通到星桥的3号线,这是连接武林广场这个传统中心地区。

三条地铁线路,缩短空间上的距离,也消弭杭州人与人之间生理上的陌生。

认知与了解是良好沟通的开始。杭州的这盘大棋,首先需要的杭州人之间的认识与齐心。

在这次调整中,行政区无变化的西湖区也悄悄地改变自己的行政办公中心,从“湖边”到“村里”。让人见识到一个老城区革新之路。

整个杭州如同一个桶,哪里是短板,水都装不满。与其攀比较劲,不如一起向前。