【车讯网报道】日产汽车将在2021上海车展期间，展示全新一代奇骏。该车作为全球战略车型，是基于全新CMF-CD平台开发的首款SUV，面向中美两大汽车市场设计开发。此次亮相之后，计划于2021年下半年上市。
奇骏自2000年上市以来，历经3次迭代，截至2020年底，日产奇骏全球累计销量近626万台；截至2021年2月，在我国市场累计销量约138万台。
第一代日产奇骏：开创硬派城市SUV市场先河
2000年，第一代日产奇骏诞生，该车采用笔直的线条，靠特立独行的型格，充满肌肉感和力量感，开创了硬派城市SUV先河。第一代奇骏的长、宽、高分别为4445×1765×1750毫米，轴距2625毫米，地盘最小离地间隙200毫米，动力2.0、2.5、2.0T和2.2柴油，其中2.0发动机匹配5速手动或4速自动变速器。该车在日本获得巨大成功，受欢迎程度远超丰田的RAV4与本田的CR-V，连续10年保持销量冠军。2002年之后，该车以进口方式在我国销售。
第二代日产奇骏：正式进入中国市场，展现极致越野实力
2007年，第二代日产奇骏发布，它在外观方面继续保持第一代车型的风格，长、宽、高分别为4590×1785×1770毫米，轴距2630毫米，地盘最小离地间隙200毫米，动力分为2.0与2.5汽油机、2.0升柴油机，前者匹配6速手动变速器和无级变速器，后者匹配6速手动变速器和6挡自动变速器。该车搭载智能全模式四驱系统”，行李箱容积高达603升。从而以很强的越野实力、超大灵活的车内空间以及刚健硬朗的外形气质、高品质人性化的内部设计，为硬派城市SUV树立了新的技术标杆。
2008年，第二代奇骏进入东风日产，并成为首款同时登陆地球三极——南极、珠峰、北极的量产车。
第三代日产奇骏：城市SUV技术帝，闪耀主流市场
2013年，第三代奇骏发布。该车在外观方面变化较大，采用了优美流畅的线条，让整体变得更为动感。不过，2.5升动力与智能全模式四驱系统的全面进化，使得它依然具备很强的性能。正是这种“城市 越野”全能属性，让第三代日产奇骏备受追捧。连续3年蝉联全球SUV销量冠军。
全新一代奇骏：将于2021年4月19日亮相
作为一款全域探享SUV，全新一代奇骏在外观上，将采用全新设计语言，长、宽、高分别为4681×1840×1730毫米，轴距2706毫米；动力为1.5T发动机，最大扭矩300牛·米，额定功率150千瓦，而之前的2.5升发动机最大功率137千瓦，最大扭矩246牛·米，可见，这台VC-TURBO超变擎300的性能很出色。事实上，它是一台可变压缩比的发动机，不仅数据同级第一，技术含量也非同一般。与之匹配的，是新一代无级变速器。四驱方面，搭载第2代4×4-i智能全模式四驱，拥有自动、运动、经济、越野、雪地5种模式。
作为日产汽车“NissanNEXT”企业转型计划下的重要车型，全新一代奇骏搭载了“日产智行（NissanIntelligentMobility）”的最新技术成果，为用户带来全新的驾驶体验。走过三代辉煌，全新一代奇骏当仁不让，让经典延续。