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四川经济碾压贵州:但“高铁”建设却输给了贵州,这是为何?

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时尚小狐狸 2021-04-13 13:34

文/大牛视角【原创文章,欢迎大家转载与分享 】

看遍世间繁华,写尽人世百态 。

话说“贵州省”的面积还不到四川省的一半,整个贵州省的GDP加起来才能与四川的成都市持平,但是贵州省却拥有发达的高铁网络,比如贵广高速铁路,成贵高速铁路、沪昆高速铁路、京贵高速铁路、渝贵高速铁路、贵阳至周边省会城市中有广州、长沙、昆明、重庆、成都全部直接连通可以说是四通八达。

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同时,贵州9个市中心城市中,贵阳、都匀、凯里、安顺、遵义、铜仁、毕节六盘水目前均已全部开通高铁,兴义,预计在2022年开通高铁,根据贵州省路网建设专项行动方案,预计,到2022年,全省将实现市市通高铁,反观四川省,比贵州省的面积大,人口多,经济好,那么为什么高铁会落后于贵州呢?说实话的确有点不科学,截至2020年,四川GDP4.9万亿元,而贵州GDP仅有 1.8万亿元(2020年)可以说经济实力远超贵州省。

那么为什么,四川高铁建设,比不过贵州其实原因多方面,两省战略布局不一样,“贵州省”是大力规划建设高铁交通枢纽。 四川则是重点发展成都平原,以及建设成渝双城、城市群等战略布局。

四川的第一条高速铁路《成渝》高速铁路在2015年12月竣工运营后,就开始着手修建更多的高速铁路网,只是这建设速度稍微有点慢。 到目前为止,四川省还有很多地级市,没有通高铁,比如泸州市、自贡、凉山、阿坝州、甘孜州、巴中市,有网友表示,四川很多市没通高铁,是因为四川盆地的地形不适合建高铁,或者说建高铁难度超过贵州。

其实这是不对的,我们可以打开地图看一下成都以西基本上都是高海拔地区,人烟稀少,还有川西高原甘孜少数民族,延伸过去就是西藏的无人地区。川西北是阿坝自治州,少数民族地广人稀,基本上也没多少人口,再延伸过去就是青海,也是基本上没多少人口,往川西南是,凉山自治州也是地广人稀,地理位置限制了高速铁路的发展,这才是四川高铁比不上贵州的真正原因,一个没有城市群的地区,哪来的高速铁路呢。

我们再来看一下,“贵州”向北边可以到重庆、成都这样的大城市群,往西面有昆明城市群,往东边有湖南长沙城市群往南边就更好了,有经济发展较好的广东沿海城市群。所以“贵州”当下高铁当然要好过四川,在这里,我需要提醒一下大家不要觉得贵州“高铁发达”,就洋洋得意说四川发展不行,铁路网落后等,说实话“贵州省”除了高速铁路,比四川发达一点以外,其他方面就根本不在一个层次完全没法比,四川一个成都市就相当于整个贵州省的经济了

还是真抓实干,发展自身经济才是硬道理等什么时候“贵州”,经济超过四川了我们在来说谁领先的事。个人感觉贵州,目前能赶超“四川”的也只有铁路网了,经济上赶超难度就大了,对此小伙伴们你们觉得呢?欢迎大家留言探讨!

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