近日，在抖音短视频平台上，这样一则视频引发热议：
视频中，招揽乘车拼客的叫喊声与热乎茶蛋豆浆苞米的叫卖声混合在一起，有网友戏称：这也太热闹了！城市的烟火气！沈阳地铁十三号街站出口处一道“美丽的风景”。
在评论中，部分网友表示理解，认为地铁方面做得其实挺好，至少从视频中来看，卖食品的小商贩一字摆开，整齐划一，看上去也算有秩序，毕竟地铁口周边目前没有一家正规的饭店或小吃店，小商贩的存在确实解决了市民的日常需求，如果将他们全部取缔，也不算便民之举吧？去哪儿买早餐？
还有细心的网友发现，视频中，地铁保安工作人员在不断地驱离揽客人员，无奈对方人多势众，工作人员只能尽力维护地铁口内的这一方秩序，苦口婆心，刚柔并济的做法，至少在沈阳其它地铁口，肯定没这里的工作量大。
至于这些揽客的人员，小编猜测多半是没有正规运营手续的“黑车”。那么，为什么在十三号街地铁口这种揽客现象最为突出？且多年来一直存在呢？
小编认为，公共交通的缺失，是不可回避的一个原因。目前，十三号街地铁站只有160、172、317、318等6条公交线路，其中还有2条支线公交可以忽略。而仅有的四条常规线路车隔均在10分钟以上，大车隔显然对乘客的吸引力不高。另外，公交线网的辐射面过窄，很多客流集中地区（比如沙岭、胡台、大潘），因为各种各样的原因，竟然至今没有公交与地铁接驳。
除了公共交通缺失以外，共享单车在十三号街地铁口附近也不见了踪影。小编注意到，美团、青桔单车过了三环就不在服务区了，而哈啰单车只有一半被划到了服务区里，但实际上也根本找不到车。
公交车和共享单车都无法满足市民的出行需求，自然给非法运营的车辆带来机会，也就造就了今天的地铁口乱象。
提三点建议：
1、建议相关部门在打击非法营运车辆的同时，也能从根本上解决市民的出行需求。尽快开通从地铁口至周边小区、社区、企事业单位、村镇的公交线路。
2、建议在十三号街地铁站建设大型交通枢纽站。引进公交、共享单车、私家车、出租车等立体换乘方式，解决目前公交车占道停靠，出租车挤在非机动车道上，共享单车无处寻找的尴尬局面。
3、建议在取缔小商小贩的同时，也能为市民开设一些合法、干净、卫生的便利店或小吃摊，解决目前地铁口外什么都没有、什么都买不到的问题。
毕竟，咱们这个地铁口开通至今已经是第11个年头了，总该有点儿变化了吧？
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来源|沈阳公交网
图文|沈阳公交网 小林
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