前几天小米官宣造车，引起了热议。蔚来汽车创始人、董事长李斌也公开表示像小米这类的互联网企业加入造车是件好事，可以推动新能源汽车产业的发展。而特斯拉一直都是自己尊重的“友商”。而随着新能源汽车的崛起，越来越多的消费者在购买第一辆的车的时候会将电动车纳入选择范围之内。
要问近两年谁是新能源汽车消费市场的“当红辣子鸡”，那肯定非特斯拉莫属了。作为新能源汽车的标杆企业，特斯拉在全球的销量都非常可观。从前几天特斯拉官方公布的2021年第一季度生产及交付报告可以看到，第一季度特斯拉全球范围内生产超过18万辆汽车，交付近18.5万辆汽车，创下特斯拉历史交付新高。
这份报告中还特别指出，Model Y（参数丨图片）在中国人气非常高，即便是特斯拉提升产能至最高阶段，实现满负荷生产，也还是处在供不应求的状态。
特斯拉Model Y的长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距达到了2890mm，是一台妥妥的中型SUV。和特斯拉其他车型一样，特斯拉Model Y的中控台并没有多余的按钮，车里那块15英寸的大屏非常瞩目，几乎所有的功能你都可以通过这块屏幕来操作。因此，在中国这个SUV销量火爆的市场里，特斯拉Model Y供不应求也就不奇怪了。
其实，特斯拉在新能源汽车市场能有今天的地位，和他的技术储备是离不开的。特斯拉的出现颠覆了人们对于汽车的观念，就像iPhone的出现彻底改变了人们的生活方式。
特斯拉智能、前卫、充满科技感的车机大屏，替代了传统汽车的很多机械操作。正如特斯拉全球副总裁和大中华区总裁朱晓彤所言，“特斯拉实际上就是一台在路面上奔跑着的移动终端。从外形上看，我们的车里没有各种机械按钮，就只有一个大的触屏，你会用手机，就会用特斯拉。”，而像电脑和手机系统一样的OTA升级，也让特斯拉在售后这块领先了传统汽车品牌一手。
大洋对面的特斯拉全球爆火，但中国的造车新势力声量也不小。蔚来汽车作为国内造车新势力的领头羊，发展也并不是顺风顺水的。蔚来汽车从无到有的过程走的异常艰辛，而一度的口碑崩裂更是让蔚来汽车陷入“至暗时刻”。
好在低谷都只是暂时的，蔚来汽车来了个漂亮的触底反弹！
蔚来汽车从股价跌破2美元，一度濒临破产到市值疯涨，仅仅花了一年的时间。从第一台量产车下线到第10万台量产车下线，只用了35个月，创下了同价位高端SUV细分市场的最快记录。蔚来汽车交出了一份漂亮的答卷。
从蔚来最新发布的销量数据显示，其在2021年3月共计交付7257台，同比增长373.4%。其中蔚来ES8交付1529台，蔚来ES6交付3152台，蔚来EC6交付2576台。第一季度累计交付20060台，单季交付首次突破两万台。
其中，蔚来EC6和特斯拉Model Y一样是一台中型SUV，帅气的溜背造型是不少消费者选择它的原因之一。蔚来EC6全系标配了Microfiber超纤绒顶棚与Nappa真皮运动方向盘，颇具豪华感。中控台上拥有可爱表情的“Nomi”，看起来非常可爱，而且情商也不错，交流起来十分畅快。
纵观蔚来旗下的车型，价格基本上都是35W以上，ES8的售价更是到了60多万，作为一个自主品牌，敢把价格定到这个区间，证明蔚来还是有两把刷子的，毕竟在这个价格区间消费者的选择就非常宽泛了，即便是传统的豪华品牌也不一定占优势。
值得一提的是，蔚来的李斌曾公开表示：“疫情期间，69%的订单是老用户推荐的。”，从蔚来汽车老带新的比例能达到销量近7成的数据也可以看出，蔚来汽车的口碑确实不错。
总结：如果你最近有购车打算，预算在40万左右而且又不排斥电动车，那蔚来EC6和特斯拉Model Y其实都是不错的选择，是两个颜值与实力并存的选手。如果你有不同的看法，也欢迎私信留言讨论。