去年7月，上汽通用五菱推出了首款四座新能源汽车——五菱宏光MINI EV，定位为代步电动车，拥有120km以上的续航，起售价2.88万元。产品一上市就大受欢迎，创造了200天销量破20万辆的骄人成绩。
这种价格低廉，外形小巧的代步电动车产品，在汽车市场非常吃香，很多车企都计划推出类似的产品，复刻宏光MINI EV的成功。4月12日，雷丁汽车新品——雷丁芒果正式下线，预售价2.98万元起，定位为五门四座的纯电动微型车，官方称其采用了K-Car的设计理念。
雷丁芒果拥有小巧圆润的外形，前车灯和前脸黑色饰板均采用贯穿式设计，有着较高的辨识度。短前后悬式设计将车轮布置在车身四角，提高了车内空间利用率。
雷丁芒果车身尺寸为3620*1610*1525mm，轴距2440mm，机身尺寸比宏光MINI EV大了一圈。车内为四座布局，提供19处储物空间。
动力方面，雷丁芒果电机功率有35马力（25千瓦）和47马力（35千瓦）两种配置，续航里程有130km、185km和300km三款。汽车还搭载5G互联、AR全景导航、恒温电池系统、低速行人提醒等一系列功能，可选装ETC车载装置，不同尺寸轮圈等。
从动力及续航方面来看，雷丁芒果似乎比五菱宏光MINI EV要稍强一些。虽然是短途代步车，但动力更强、续航更长，能够更好地应对一些特殊的情况，有更佳的出行体验。同时车身空间也更大一些，对于追求大空间的消费者而言，雷丁芒果似乎也是不错的选择。
但五菱宏光MINI EV也有自己非常大的优势，那就是充电不需要用到充电桩，可以直接使用普通家庭接地线的220V三插电源进行充电，其配备的高效能充电枪，使用和收纳都非常方便。目前还不清楚雷丁芒果的充电方式，但其更长的续航，理论上也需要更久的充电时间。
很多车企都逐渐将目光放在代步电动车市场，打算推出价格更低的电动车产品，市场竞争将会越来越激烈。作为消费者而言，则有了更多的产品可以对比和选择，还有可能在市场竞争中受益，大家对这种代步型电动车有什么看法呢？