素有“中国酒都”之称的四川宜宾，因其地处云贵川三省结合部，金沙江、岷江、长江三江交汇处；独特的地理位置和水文环境，让宜宾成为一个多桥的城市。今天我们要说的这座桥就是一座位于宜宾在建的世界上最宽且跨度最大的公铁两用斜拉桥——宜宾临港长江大桥。

临港长江大桥是川南城际铁路关键控制性工程，该桥为蓉昆高铁、渝昆高铁，及连接宜宾北岸临港区、南岸翠屏区市政交通的共同过江通道，距离上游宜宾长江大桥约7公里。

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大桥为半漂浮体系，双塔双索面，单组索面布置双排索，桥梁全长1737.9米，主桥长1075.2米。大桥主跨522米，是世界跨度最大公铁两用钢箱梁斜拉桥，主桥标准梁宽63.9米，也是世界上最宽的公铁两用桥。大桥为平层公铁两用斜拉桥，共设有10车道。中间为设计时速350千米的4线高铁车道，两侧为设计时速80千米的双向3车道城市快速路，于2019年12月正式开建。

大桥建成后，可以缓解临港与市内交通疏散压力的大问题，将形成沿线地区与成都、重庆两大经济发达城市间的2小时交通圈，对沿线地区扩大开放，加快地区经济发展具有重要意义和作用。