中国经济周刊—经济网讯 据星视频微博消息，在佛山广台高速43公里处一岔道口，违章频发近62万人被罚，罚款总额高达1.2亿元。众多车友指出标线不明，如果不提前预判就要被罚。
有网友质疑该线路设计的合理性，他表示，这一设计对货车更难，因为货车在高速只能使用最右一或二车道，但要进入这条路，需要提前，但又不能太提前，并入最左第一车道，中间要横跨多少条车道？交通会多混乱？
佛山交警部门指出：道路标志线是经过验收合格后投入使用的，并且在岔道口之前都有提示。
有网友用无人机进行拍摄，发现佛山一高速路口3分钟违章人数达27，罚款金额达5400元。
有网友问深圳有没有类似的“印钞机”，对此，深圳交警微博回应称：深圳不会有，欢迎大家监督。
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“在车友圈一讨论，发现这个高速公路岔路口指示信号设置不科学。”近日袁先生向南方+反映，称自己在广台高速公路43公里200米处因为转道压到实线，所以“吃”到罚单，而他自己在缴纳罚单时，发现交款系统显示已有超过62万人在此违章。
8日佛山公安交警部门对此表示， 广台高速公路43公里路段的标志标线，经过验收合格后投入使用，路经司机应当知晓该路段上述交通信号的含义，且有足够的时间、距离看见上述交通信号，并应当遵循交通信号指示安全行驶。
被罚车主：
标线不明，司机不提前预判就要被罚
广台高速公路，是珠江西岸重要的交通要道，它把广州、佛山、江门三市串联在一起。尤其是广台高速公路佛山段，跨越顺德、禅城、南海 、高明，堪称加快佛山四区融合的重要“血管”。
但是对于袁先生来说，近期在广台高速43公里200米处吃到罚单一事，让他无法理解，为何同一个地方出现62万多个交通违章。“如果想不违章只有走最左侧车道，不然等你发现的时候已经来不及了，不仅要交200元，还要被扣3分。”
对于62万多个交通违章信息一事，信息发布平台称实际结果以车籍所在地官方数据为准，但袁先生的遭遇在车友圈中产生了共鸣。
市民指出在此有超过62万人出现违章。报料人供图
叶先生就指出，自己也在这里被处罚过。“当天我压线时就觉得不妥，怎么道路这么设计，提示不足，设计完全不考虑实际驾车习惯，而且刚好是个上坡位，等看到实线时已经晚了。”
另一位车友李先生则明确指出，这里的车道他个人觉得设置不合理。“正常一般岔路都是左边主干道，在这里一旦是走中间或者右边车道的车辆，没有提前靠左边车道，即便司机立刻发现是岔路时，往往就得压实线了，究竟有多少人在这里中招，有没有组团申述的可能。”
对于被处罚一事，向南方+申诉的司机基本同一意见，即此处交通标识不合理。“此处高速路为一Y字形路口，而路中的标识均为直行方向，并没有提示驾驶人需要提前变道的标识，如果是司机第一次路经此处，不熟悉情况，就会造成违法变道。政府职能部门要及时整改该处交通标识，让驾驶人认知前方需要变道，提早做出变道，避免发生违法行为。”
市民质疑该岔路口标识不明。报料人供图
交警部门：
司机有足够的时间、距离看见交通信号规范驾驶
对于司机们提出的疑问，佛山公安交警部门指出广台高速公路43公里路段的标志标线，是由道路业主单位按照《道路标志标线》（GB5768-2009）规范设置的，经过验收合格后投入使用。
佛山公安交警部门进一步指明标志标线、提示牌设置情况。
即广台高速43公里200米处为前往江门市方向和佛山市高明区（云浮市新兴）方向的分岔口，未进入分岔口前为4条行车道，进入分岔口后，往江门市方向和往佛山市高明区各为3条车道。该路段道路标志标线、提示牌设置齐全规范：
1.距离分岔口前2公里、1公里、500米三处的龙门架分别设置了出口方向预告标志；
2.距1公里、500米两处的龙门架上，设有“往江门方向靠最左侧车道行驶”的文字提示牌；
3.距500米处的龙门架右侧设有“前方交通违法拍摄”的文字图片提示牌；
交警称沿线有提示信息。佛山公安交警供图
4.距离分岔口300米、200米、100米处设有出口提示标志。
交警称距离分岔口300米、200米、100米处设有出口提示标志。佛山公安交警供图
5.距离分岔口150米处，左边竖起第1车道划设有左转直行指示箭头、第2、3、4车道分别划设有直行指示箭头。
距离分岔口150米处，左边数起第1车道划设有左转直行指示箭头、第2、3、4车道分别划设有直行指示箭头。佛山公安交警供图
为此，按照相关法律规定，驾驶人应当知晓该路段上述交通信号的含义，且有足够的时间、距离看见上述的交通信号，并应当遵循交通信号指示安全行驶。同时，导航软件也对该处设置了“前方分叉口有长实线，请注意通行”的语音提示。
据统计，佛山公安交警部门启用“电子警察”执法后一年，该路段交通事故总数同比下降54.1%，减少46宗；事故受伤人数下降76.9%，受伤人数减少10人，该路段交通事故大幅下降。
佛山公安交警部门指出，广台高速公路43公里路段（原佛山一环东线。佛山一环高速化改造后，现为广佛江珠高速与广台高速合并线），43公里200米处（北滘立交）为广佛江珠高速与广台高速并线后的分岔口。该路段车流量大，分岔口路面开阔、车速快，在该路段分岔口规范设置实线分道线，实践证明对确保车辆通行安全、保障通行秩序，预防事故发生起到作用明显。同时，公安交警部门依法严格执法亦对过往车辆安全有序通行起到有效的引导教育作用。
至于司机们向南方+反映的事发点交通处罚违法单数一事，记者向佛山公安交警部门求证，不过尚未收到回复。
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51岁的河北货车司机金德强，生命定格在了2021年4月5日23时。
因为惧于2000元罚款，金德强愤懑之下在河北唐山丰润区姜家营治超站内喝下农药，当晚抢救无效于医院去世。
其遗言中对货车车载定位系统的质疑、对路政执法尺度的抨击、言辞中流露出中年人生活的无奈，击中了社会神经，最终引发轩然大波。
有网友评论称：“压倒他的稻草，是生活的卑微、憋屈”。也有人因他的决绝，慨叹货车司机群体不易。
最长的自白
金德强最后的脚步，停留在了距老家310多公里的唐山市丰润区姜家营联合治超站。
4月5日中午，金德强在这里被告知因货车定位系统掉线，将被处以2000元罚款。他不愿意交罚款，但货车已经停在治超站内。如不交罚款，货车很难开出站。
纠结之中，他从站外买来一瓶农药喝下以示抗议。随后，他在老家货车司机群里敲下了一段遗言。
这或许是小学文化程度的金德强此生最长的自白。
“我不是不值2000块钱，我就是想为广大卡车司机说句话”。开篇，他说。
接着，他以自己为例描述货车司机生存现状：“干运输10年了不但没挣到多少钱，反落下了一身病，三高、心脏坏了”面对这样的身体也得坚持工作。
“今天在丰润区超限站被抓说我北斗掉线罚款2000元。请问我们一个司机怎么会知道。我感觉到我也快活不长了，所以我用我的死来唤醒领导对这个事情的重视。”他说。
最后，他向家人表示了歉意：“我的死最对不起的是我年迈的老母亲”。并嘱咐儿子女儿好好照顾奶奶和母亲，“把日子过好，别学我窝窝囊囊一辈子”。
金德强的遗言
金德强死后第三天，姜家营联合治超站仍在执勤，但办公场地大门紧闭。附近居民议论纷纷，说事发后车流量明显减少。
在网络上，车载定位系统的产品质量、柔性执法、货车司机生存现状成为热议话题。
金德强的老家位于沧州市泊头市金家庄村。村里没有公共交通直达，下了大巴车还需步行20分钟才能到达村中，路边种植着油菜和小麦。4月8日下午，极目新闻记者来到这里时，老人和妇女各聚在两三处聊天，偶有孩子在门口玩耍。
金庄村进村道路
金德强家本不宽敞的院子里，突兀塞进了一个和儿童蹦床类似的充气灵堂，挡住了仅有的6间房。灵堂内摆着棺材，没有哀乐，灵堂前五六人围坐在一张四方桌前。
金德强家摆设的灵堂
因为家属都去唐山参与遗体火化，灵堂是金德强叔伯家的一个兄弟帮忙操持的。可能因为村干部也在此处，各人并不多言。桌前，一个中年人手中攥着一张皱巴巴的白纸，上面写下的名字不超过10个。
离村子一公里外的十字路口，金德强哥哥开的佳昌超市是周边货车司机和出租车司机的聚集地。平日，司机们爱在这里打牌、聊天，金德强也不时参与。出事后，这个小超市关了门。门口闲坐的村民耳闻金德强之死，只说：“划不来，人命能不值2000块钱吗？”
金德强哥哥开的超市，这里是司机们休闲娱乐的场所
多位与金德强相识的村民告诉极目新闻记者，金德强中等个头、身材敦实，经常在村里的微信群中发言，给遇着事儿的人出主意。他以这种方式结束自己的生命，属实没想到。不过农村什么事都有，金德强之死算不得特别。
有人认为“他这一死也算给家里老小留下了一笔遗产”，也有人说金德强之死怪不得任何人，因为“又没人逼他喝农药”。还有人偷偷议论平日里金德强性格略有偏激之处。不过，更多人对一个勤劳挣生活的普通人落得如此下场抱以同情。
最后的稻草
从小生活在金家庄村的刘全是金德强发小。在他看来，头脑灵活、开朗健谈的金德强，绝对不会因为一次2000元罚款自杀，金德强之死也不完全是一时冲动。
“别人都说他一时冲动，但我知道他早就把生死看淡了。”刘全说。
刘全告诉极目新闻记者，金德强9岁没了父亲，家中只有老母亲和比他大三岁的哥哥。金德强小学毕业后就未继续学业，而是去周边的窑厂工作，此后还在铸造厂上过班。30岁后，金德强先在市里开农用车跑运输，后来在同村人的影响下才开始进入货车行业。
金德强生前驾驶的货车
对彼时开农用车的金德强来说，买货车是件大事。刘全记得，金德强的半挂车是10多年前买的。“当时是10多万的预付款，总价是30多万。为了买车，他还找村里人借过钱，好不容易凑齐。”刘全回忆。
不过，金德强进入货运行业后可谓得心应手。这一点，刘全对金德强颇为佩服。
“他头脑比一般人聪明。别人拉货有固定路线，他全国各地都去。跑运输跑了10年，新疆、缅甸、上海这些地方他有资源。他开车也很少看地图，哪里有厕所，哪里有便宜的旅馆，都在他脑子里。”刘全说。
或许正如此，刘全认为，金德强在自己的行业里是骄傲的，所以才在遗言里强调了自己的车牌号1308。
不过精干的金德强并没有为自己挣来多少喘息的空间。刘全回想，运输挣钱的那几年，同村开货车的都在市里买了房。惟有金德强，一家老小至今住在村里的老宅。这还是因为金德强家庭负担太重。
“他9岁没了父亲，小时候在农村就容易受欺负。后来凭借自己努力娶上了媳妇，但成家后没几年，老婆就出了车祸，腿脚一直不太灵便。老人、妻子、三个孩子都靠他养活，后来儿子结婚，家里还添了孙子。这下负担更重了。儿子也跟他一起开货车，就是这辆1308。 父子俩总是同进同出，唯独这次，是金德强一人出门。”刘全说。
对于村民谈及金德强性格中的偏激成分。刘全认为金德强有自己的难处。“弱势群体有什么更好的选择？如果没有过激行为，怎么引起注意？”刘全反问。
金德强的叔叔老金已经年过七旬，他告诉极目新闻记者，因为没了父亲，金德强一直比村里同龄人更努力，这才在村里挣了个中等的生活水平。这次事发后，他最看不过去的是治超站工作人员的态度。
“他儿子看过监控，金德强中午1点多进的站，3点多喝下农药。中间这2个小时，他一定跟治超站工作人员反复沟通过。最后实在没办法了。”老金谈起事发细节无奈地摊开双手，“治超站哪怕有一个人关注到他，也许结果就不会如此。”
对金德强之死最为悲愤的是货车司机群体。事发后，全国各地货车司机纷纷发声指责治超站执法和车载定位系统方面存在的不足，还有不少司机主动为金德强家属捐款。
金德强同村的卡车司机金平谈起金德强之死，认为罪魁祸首就是不合理的车载定位系统。而货运行业突降的收入，更是激化了罚款带来的矛盾。
跑车20多年的金平还记得，货车要求安装这套定位系统还是六七年前，安装费花了1880元，装上后每年还要交600元管理费。
金平说自己也曾因为北斗掉线被罚了2000元，不过因为忙着上路，并没就此事较真。但金平表示，平日北斗掉线了，主要靠公司后台电话通知司机，等货车返回安装地维修。
谈及必须回安装地维修这件事，金平气不过，“如果在运输途中坏了，司机不可能原路返回去修。只能祈祷未来的车途中别遇上检查，实在被查了，就老老实实交罚款继续上路。这个系统掉线就是没有信号，或者里面的芯片坏了，而且一定要回安装地修，这关司机什么事？”
而今年的行业环境，更是让货车司机无喘息之机。金平算了笔账：“之前跑完5000公里能挣八九千块，现在只有五六千块。5000公里最少跑10天，每天至少跑15个小时。这样跑一个月就挣大概15000块。这1万多块钱我们还要用于车辆的保养维护、过路交的罚款和我们自己的生活费。如果放在几年前运费高的时候，罚个2000可能没什么。但今年这个收入，司机实在受不了。”
什么都没发生
4月10日，金德强死后第五天，唐山市公布了事件调查结果。
调查结果称，4月5日，金德强驾驶货车进入治超站岗亭接受检查。执法人员发现货车北斗定位系统未在线运行，告知金德强到治超站证照室接受进一步核查。
但金德强没有立即到证照室，而是离开现场，到附近购买农药再返回窗口咨询。工作人员随后告知他类似违法案例查实后罚款2000元。咨询期间，尚未实施处罚行为，双方无过激言行也没有发生言语和肢体冲突。在没有征兆的情况下，其从裤子口袋中掏出农药快速喝下。工作人员发现其喝下的不明液体是农药后，及时报警并拨打120。 金德强最终抢救无效去世，死亡原因为服用大剂量“敌草快”农药自杀，家属对此无异议。
通报发出前2个小时，310公里外的金家庄村，金德强的骨灰被家人从唐山带回，埋在了自家的小麦地中央的位置。
金德强的骨灰被埋在了自家的小麦地中央
这个坟坑是刘全和几个村民早上5点多挖开的。新坟没有墓碑，只有一个塑料花圈潦草地放在坟前。如果不仔细寻找，这个新坟很容易被绿油油的小麦遮蔽。外人唯一方便辨识的地点，可能是与麦地隔着一条土路的猪圈。
新坟远处看被绿油油的小麦遮蔽
通报已出，人已下葬，那辆金德强用命换来的“冀JX1308”蓝色半挂车并不见踪影。
上午9点多，金家院子里的塑料充气设备已撤，村里人在院子里吃起了酒席。小麦田里，阳光晴好，微风吹来，茂盛的小麦随风摇动，有村民在附近唱起了歌，仿佛什么都没有发生。一公里外的十字路口，金德强哥哥的小超市也重新开了门。
调查结果并未平息舆论。在发布通报的微博下，网友仍在追问：“然后那个北斗定位系统就算了吗？”
不过这次，金德强终于能够轻松地回到家中，再没有病痛的身体和困窘的家庭，也没有无处申诉的委屈、恼人的定位系统和治超站。
（文中除金德强外，其余人物均为化名）