财报季，业绩就是“王道”。
4月8日晚间，顺丰控股发布2021年第一季度业绩预告，预计一季度亏损9亿至11亿元。
4月9日早盘，市值超3000亿元的大白马顺丰控股一字跌停。
“顺丰跌停”话题上微博热搜
9日上午，话题“顺丰跌停”一度冲上微博热搜。
9日晚，话题“顺丰董事长王卫因预亏致歉”冲上热搜第一。
顺丰控股一字跌停
4月9日早盘，顺丰控股一字跌停。据Wind数据，截至午间收盘，顺丰控股股价为72.72元，成交额为14.5亿元，最新总市值为3313亿元；总市值半日蒸发约569亿元。
消息面上，4月8日晚，顺丰控股发布2021年第一季度业绩预告，预计一季度亏损9亿至11亿元；公司2020年同期盈利9.07亿元。
顺丰在公告中用了很长的篇幅解释大幅预亏的原因，主要归结为五点：
一是公司正处于新业务拓展关键期，为扩大市场份额，打造长期核心竞争力，继续加大新业务的前期投入。
二是去年疫情一定程度上延缓了公司资本性开支投入节奏，客户需求上行趋势明显，公司业务量增速迅猛，导致速运多环节出现产能瓶颈。为保障时效和服务稳定性，公司从去年四季度开始增加临时资源投入以承接增量，致使去年第四季度和今年第一季度成本承压。同时，公司自去年第四季度开始加大资本性开支投入，进行中转场自动化产能升级，提升资源效益，预计在今年第二季度可进一步缓解产能瓶颈压力，在今年下半年开始释放规模效益。
三是基于大规模的陆运产品业务量，公司重新审视各业务线的资源投放，全面融通速运网络、快运网络、仓储网络及加盟网络场、线等资源，旨在搭建更加专业和更具规模的营运网络，构建服务竞争力，提升客户体验。在整合的初期，会存在资源重叠投放，预计在今年第三季度初见成效。
四是为满足电商平台及客户春节不打烊的安排，公司第一季度给予一、二线在岗人员补贴创历史新高。
五是去年疫情爆发期间，防疫物资及线上消费品寄递进一步带动时效件实现高增长，今年一季度增速受到此高基数的影响；同时，由于同行在部分区域春节不打烊的安排，分化了部分散单业务，时效件中散单业务增长低于预期。此外，特惠专配业务量增长迅猛，下沉市场电商需求旺盛，导致存量客户中的经济型业务增长较快，公司电商件毛利承压。
事实上，顺丰控股近期的股价已经一定程度上有所反映。顺丰控股股价在2月18日盘中升至历史高点124.7元之后便持续下挫。Wind数据显示，2月18日迄今，顺丰控股累计下跌近38%，期间总市值蒸发约2022亿元。
顺丰董事长王卫因预亏致歉
9日，顺丰控股召开2020年度股东大会，公司董事长、总经理王卫在回答投资者提问时表达了他的歉意，“首先跟股东做一个道歉，因为我认为第一个季度真的没有经营好。”他坦诚在管理上有疏忽，类似的问题不会出现第二次。
顺丰业绩意外巨亏 拖累“三通一达”
顺丰控股因一季度业绩巨亏跌停，拖累A股市场快递股全线下跌。圆通速递、韵达股份、德邦股份跌超3%，普路通跌超2%，申通快递跌超1%；港股中通快递也跌超1%。
快递价格战“惨烈”
分析人士认为，“目前来看，有可能是顺丰在下沉市场方面沿用了低价战略，若是这样的话，烧钱速度就会很快”。
与此同时，顺丰的同行们，也是其竞争对手通达系，今年1-2月同样业绩大增，而单票收入也是同样处于同比下跌。
不难看出，这其中有快递行业“价格战”的因素，但也不排除属于行业特殊做法。
来源：现代快报、央视财经、中国证券报、上海证券报
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