打开

新疆旅行体验越来越差,恐将成下一个云南?

subtitle
背包客卡卡 2021-04-11 00:36

前有云南桂林,后有西藏四川,如今到了新疆,旅游开放商资本吃相越来越难看。

打开网易新闻 查看更多图片

早在读书时期,最早开发的云南成很多学生心中的向往,部分妹子把大理丽江当作旅行第一站,感觉去大理丽江溜达一圈就变文青了。此时的云南,旅游套路很深,相信大家都或多或少听过云南的旅游的负面报道。

后来经济发展向好,所谓饱暖思淫欲,淫欲自不可思,故此需寻找更高层次的精神文明;徒步,户外,旅行开始兴起;西藏,川西,甘肃成了热门目的地,从此也分流了云南的客流,云南要稳住流量,进行了严厉整改。可惜口碑已经难挽回。

而此时川西和西藏,尝到甜头,本想好好涨价赚一波,奈何国家下令,建议门票不超150元;乖乖,我国人民的聪明才智又发挥出来了:门票不超150,把停车场和大门外迁十几公里,收100左右观光车费,对外口号:保护环境。果然好主意,干就是了,稻城亚丁,子梅垭口,珠峰大本营,纳木错等组团实施…

近年短视频的崛起,很偏远的景点也被网民挖掘出来,而新疆终于迎来了高光时刻。

老实说,我个人真的觉得新疆是我国自然景色最漂亮的省区,即便是南疆,昆仑山脉景色也不差。早些年来新疆感觉就是漂亮,价格也合理,真的除了远,没啥缺点。

而现在的新疆,商业气息越来越浓,大部分景区同样必须坐区间观光车,有些观光车票甚至比门票还贵。

举几个例:

喀纳斯

喀纳斯包括禾木村,喀纳斯村,白哈巴村,每一个村单独收费,分别为65/160/30,同样每一个村有单独区间车,分别为75/110/45,也就是喀纳斯玩下来,刚需门票车票就得花好几百了。要知道深圳飞东南亚机票含税往返也就几百块。尤其是禾木的区间车,完全就是为了坑钱而外迁,更别说整个喀纳斯里面的消费也不算便宜。徒步路线是自然形成,没有人为修栈道,同样也要收门票…

这里附上我写喀纳斯攻略时所绘制的喀纳斯攻略地图。(作图辛苦,地图仅可用在非商业行为)

巴音布鲁克九曲十八弯

草原地势平坦,开路比较简单,这个九曲十八弯区间车50公里,中间经过天鹅湖,强制下车换乘第二段,高峰时期等一两小时才能下一趟。大部分时期,光线不好,大老远折腾半天看了个寂寞。

赛里木湖

赛里木湖有环湖公路,把公路两头一拦,湖边的公路就成了景区专用车道,私家车闪边。(我第一次去是可以走私家车的),这公路还是一条国道,我怎么感觉应该可怜辛巴两秒。

当然,不能一棒打死所有景点。有些景点做得很好,比如

喀什古城

免费,关键里面住宿与吃喝都不算贵,小孩也萌萌哒。

不过喀什旅游业刚开始,今后肯定越来越好,希望不要像凤凰,丽江一样收取古城费用;(丽江选择收了么?)收飞的凤凰不如鸡。

杏花沟

伊犁是个好地方,吐尔根的杏花,花季只有一周,虽然收门票,还有观光电瓶车,但电瓶车车程很短,是可选择性乘坐。(话说,野生的杏花,我为毛要花60?)

尾声

新疆作为中国最大/自然景色最丰富的省区;据统计今年要接待2亿以上游客,希望能把景区配套设施完善,价格也调整合理,赢取口碑;争取做中国最好的旅游省区。

我们不是不支持收费,毕竟景区开发与维护都需要不少的支出。我们只是希望开发商收敛些,大自然馈赠给人类的东西,过分亵渎可不好。

好在新疆地广人稀,大部分美景地方没有开发,足够呆个一年半载。新疆大部分徒步线目前游客不多, 对徒步er简直是天堂般存在。若是像深圳东西冲这样人山人海,那草原的野花估计就不香了。

特别声明:本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布,仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布平台。
643赞
大家都在看打开应用 查看全部
网易热搜每30分钟更新
打开应用 查看全部
打开