随着F-4EJ“鬼怪”战斗机的正式退役，标志着日本航空自卫队全面进入了四代与五代机的时代。但反观中国，在多款新式先进战机规模列装服役的背景下，中国老旧的歼-8二代机仍活跃在一线。令人感到尴尬的是，歼-8编队时常会给公众表演一个连射火箭弹的打靶试验，凸显出该款战机的对地打击优势。不过，不论是“犁地”还是空对空或者空对舰作战，中国有其它更先进的战机可以执行相关任务。
歼-8之所以如此活跃，迟迟不退出空军序列。主要是目前服役的歼-8系列型号，大多经过了全方位的升级改进。经过升级后的歼-8，配备了国产先进的航电系统，整合了国产新一代武器系统，相应的性能也脱胎换骨，成为了一款“超二代”战斗机。曾经在中巴联合空训中，歼-8击败巴方的“枭龙”战机。在国内的演习中，2架歼-8曾联合击败过一架苏-30。所以，歼-8对于中国空军来说，仍有着很大的使用价值。
其次，歼-8自身的性能不错。其采用的是当时那个时代顶级的气动布局，类似于苏联的苏-15。再加上两台涡喷-7发动机，给歼-8提供了强大的推力，使歼-8在空中可以飞出2.2马赫的速度。此外，歼-8实用升限可以达到2万米，这样的数据已经超过了很多国家的战机。所以，歼-8是目前除了米格-25与米格-31外，唯一能够拦截超音速轰炸机的战机。其实，歼-8的设计初衷就是拦截苏联的轰炸机，只要图-160没有退役，歼-8就没有退役的必要。
歼-8毕竟是一款过时的战机，虽然飞得快飞得高，但只能坚持一会儿，并不具备全空域拦截防御的能力。不过，相比于四代机、五代机，歼-8皮实耐用，维护保养简单，飞行成本低。部署在沿海地区多个地方，可以在需要的时刻就近突击，执行捍卫国家领空安全的任务。所以，在当前的国际局势下，歼-8仍能在一线发挥作用。
作为“空中美男子”的歼-8，从上世纪80年代量产后，多次执行捍卫中国领空的任务，为维护中国领海领空安全做出了不可磨灭的贡献。一直到21世纪的今天，歼-8仍在岗位上发挥余热，见证着共和国的成长与崛起。
编辑：嘤仔