天气逐渐回暖，越来越多摩友也将雪藏一个冬天，已经落灰的坐骑擦了擦，骑出来感受撞风的乐趣。此时，路上又多了许多对摩托车蠢蠢欲动的人儿。许多朋友喜欢大排量复古摩托车饱满且充满质感的车身，但奈何排量过大的摩托车实在难以驾驭，本着骑帅不骑快的出发点，车叔给大家推荐几款排量适中，并且容易上手的复古车型供大家选择。
本田鸷道（16980元）
因国内迟迟不引进CB300R，所以鸷道于2019年亮相后，便成为它最好的替代者，而且鸷道上市之后也一直受到广大摩友的高度追捧。虽然两者在性能上仍存在较大差异，但鸷道的外观造型却与CB300R高度相似，辐条式车轮配合圆形头灯，让这款190cc的复古摩托车显得非常精致。鸷道出众的颜值不光俘获了许多男性朋友的目光，就连部分女性朋友也被它充满质感的外观所吸引。
鸷道190cc的发动机最大可输出15.9Ps，最大扭矩15N·m，柔顺的动力输出让它很容易被新手驾驭，即便女性用户也很容易上手。安全性方面，鸷道前刹车配备了ABS系统，日常驾驶也能相对放心一些。而且这台发动机的耐用性和燃油经济性已经在CB190R街车上得到了充分验证，所以初学者完全可以放心得选择这款复古车型。
无极500AC（34980元）
无极500AC在外观造型上继承了300AC充满金属质感的设计风格，动力继续搭载隆鑫自主研发的KE500发动机，这台发动机的可靠性以及运转平顺性，已经在国内多个品牌车型上得到验证，所以大家对它的品质完全不用担心。不过其最大功率相比此前500R车型有所上调，500AC上的发动机最大可输出48.9Ps。
虽然500AC是一款中等排量车型，但无极并没有将它动力调校得非常暴躁，关于这点，相信驾驶过500R的朋友会对这台KE500发动机很有好感。这台500cc发动机，动力输出柔顺得像是一台250cc发动机，如果想要榨取更多动力，拧动油门后拉高转速，快速攀升的车速会让你明白，这的确是一台500cc的发动机。
为了让更多新手能够轻松驾驭500AC，无极给它配备了一套滑动离合器，这显然让操作不太熟练的新手多了一份安全保障。所以喜欢复古的朋友们如果预算充足，不妨将500AC纳入自己的考虑范围，因为它的产品力确实足够突出，而且34980元的售价在这个级别复古车型里也极具杀伤力。
春风700CL-X（45800元）
这款充满现代复古风的复古车型自上市以来就拥有极高热度，700CL-X的亮相也让春风成为一个款款都是爆款的摩托车品牌。700CL-X最特别的地方在于油门，它是国内首款采用电子油门的自主摩托车品牌。但这个配置在车辆上市之初并没有做得非常完善，突兀的动力输出让这款电子油门的表现甚至不如传统拉线油门。好在春风对该瑕疵做出了积极补救，重新标定后的700CL-X，彻底解决了电子油门动力输出突兀的问题。
与无极500AC类似，春风也没有将这款700cc大排量车型的动力做得非常暴躁，起步或低速状态下，它的动力输出仍然以柔和、平顺为主，这使得新手经过短时间熟悉后，仍能轻松地驾驭这款大排量车型。相信这个特性，会让很多未曾接触过大排量的朋友们感到非常友好，不过驾驶技术熟练的朋友们可能会觉得这种动力输出不够酣畅淋漓。
在车叔看来，复古车型本身就不是为速度而生，所以动力输出柔和一些，并没有什么问题。况且我国此前的摩托车市场也决定了，多数朋友都未曾接触过大排量车型，因此柔顺的动力输出，在保障行车安全的同时，也能让摩友们体会到更多乐趣，而不是被车辆恐怖的动力输出所支配。
车叔总结
帅气的车型已经推荐给大家，至于选择哪款就看个人喜好了。最后车叔还要提醒大家，骑车过程中，心态一定要平和，路权虽然重要，但在安全面前根本不值一提，毕竟我们骑车的宗旨是，骑帅不骑快。