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F1将设定车手工资上限,或将导致刘易斯·汉密尔顿提前退役

尧和通喜欢娱乐 2021-04-10 00:31

F1世界一级方程式锦标赛在今年引入了1.45亿美元的预算帽机制(不包含引擎费用和车队薪酬最高的3人的工资),这是F1和FIA降低车队运营成本的第一步。有消息表明,车手预算帽机制或将在2022年引入,两位正式车手和一位储备车手的总工资不能超过3000万美元(2500万欧元)。

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从今年的实际情况来看的话,只有梅赛德斯和红牛两支车队的车手薪酬超过了2500万欧元。汉密尔顿4000万欧元&博塔斯845万欧元,维斯塔潘3000万欧元&佩雷兹200万欧元。

如果明年真的引入总额2500万欧元的限制,汉密尔顿无疑是受影响最大的人,这可能会加速汉密尔顿的退役,毕竟他需要大幅降薪,这对于一位顶尖运动员来说多少有些“侮辱性”。而梅赛德斯这样谨慎且保守的品牌又不可能给予汉密尔顿车队股份,毕竟没有人愿意卷入不必要的风波中去。

2021年F1车手薪酬信息(单位:欧元)

梅赛德斯:汉密尔顿 4000万 博塔斯 845万红牛:维斯塔潘 3000万 佩雷兹 200万法拉利:勒克莱尔 1500万 小赛恩斯 600万阿斯顿·马丁:维特尔 1260万 斯托尔 300万迈凯伦:里卡多 1260万 诺里斯 200万Alpine:阿隆索 800万 奥康 150万阿尔法·罗密欧:莱科宁 700万 吉奥维纳兹 80万威廉姆斯:拉塞尔 80万 拉提菲 80万小红牛:加斯利 100万 角田裕毅 30万哈斯: 米克·舒马赫 15万 马泽平15万

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