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如果你喜欢驾驭感，想买一辆运动性好的豪华轿车的时候，会发现以前驾驶标轴版的直列六缸BMW 325i那种畅快淋漓的感觉，已经很难在现在的BBA入门豪华车上找到。并非是现在豪华品牌的运动车型越来越偏向舒适与加长，而是中国市场需求迫使这些车厂要去讨好大部分家里只有一部车的首购用户，他们需要豪华舒适、需要足够空间，还需要一定的档次，所以最符合这个需求的中型轿车例如A4、325i就要做出改变。原本是最均衡的运动体型就要加长变软成为A4L和325Li，那种运动的韵味也就越来越淡。但不得不说，市场上还是有喜欢驾驭感、需要个性的客户的，并且数量还不少，所以奥迪A5（参数丨图片）这样的车型也就逐步成为爱操控的消费者新宠。
本次路上君试驾的是奥迪A5 2021款Sportback 45TFSI quattro 臻选动感型，这是四门的顶配车型，官方指导价47.89万元。外观的颜色叫做耀夜绿，拥有独特的质感与美感。
2021款A5是二代中期改款车型，动感化的新设计语言彰显了更新后的奥迪A5的运动美学。其实即便是2007年的第一代A5，其比例和谐的车身和运动性就已经让人着迷。而2016年的第二代产品则增加了更加鲜明的前脸。现在，新的2021款的外观进一步得到强化，从而彰显了走运动化路线的决心。在双门跑车Coupe、敞篷跑车Cabriolet与掀背轿跑车Sportback之中，路上君觉得这辆Sportback更为适合当下的潮流，这不仅是因为掀背轿跑车体态修长，还因为它兼顾了更多的实用性，应用场景也更为多样化，相对来说也拥有更为适中的价钱，在40-50万这一档次显得性价比更为突出一些。
不仅具有动感靓丽的外观，A5内饰也相应发生了变化，在早一点发布的新款A4L中，这种新的风格已经非常清晰。水平线主导着中控的线条，大型的MMI触摸屏成为新操作系统的控制中心，并且有着稍微偏向驾驶员的角度。
新奥迪A5集成了奥迪最新的前沿科技，无论是新一代的基于安卓平台开发的智能化车机交互MMI系统、识别度更高的自然语音交互系统、全系标配的涵盖三种模式的奥迪虚拟座舱增强版、还是支持多项在线服务的Audi connect互联科技和Audi connect plus连接服务，都体现了奥迪匠心独具的设计理念。
凭借其全新的MMI触摸系统，奥迪A5提供了与现代智能手机相似的用户体验：具有声音反馈的10.1英寸触摸屏取代了老款使用的旋转按钮；图形干净整洁，菜单结构也更为符合用户的使用习惯；MMI的搜索关键词更为开放，并且可以非常快速地找到相关功能；自然语言的语音控制可以理解更多的日常用语指令，当然，相对于市场上其它中国自主平台开发的自然语音交互系统，MMI的语音控制功能还需要加把劲。
新功能还使导航变得智能和直观。例如，它可以基于上一次的导航路线来建议路线，奥迪Connect和奥迪Connect Plus包含众多在线服务，包括在线交通标志和危险信息，路边停车等等。
动力方面，新奥迪A5搭载高低功率的两种2.0T发动机，全系标配12V轻混合动力系统，显著降低油耗和排放，提升启停舒适性。匹配同级领先的7挡S tronic湿式双离合变速器，换挡速度更快，传动效率更高。
轻度混合动力系统（MHEV）连接到曲轴的皮带式交流发电机起动器在减速过程中回收能量，并将其存储在紧凑的锂离子电池中。这项技术非常适合柴油或汽油发动机，在实际驾驶条件下，V6汽油发动机的油耗最高可降低0.7升/100公里。MHEV技术提供了非凡的便利性和效率，当驾驶员以55到160km/h的行驶速度将脚从油门踏板上移开时，汽车可以在发动机完全关闭的情况下滑行一段时间，并且速度下降不是太明显。而在低速滑行时，启停阶段在22km/h时已经开始准备了。相对于以前的BSG微混系统启动发动机的突兀不适感，MHEV在启停过程中，发动机将非常舒适地重新启动，并且在过程中发动机关闭时空调还可以正常运转。
这台A5 Sportback 45TFSI quattro搭载的是185kW的高功率发动机，最大扭矩达到了370N.m，百公里加速的时间是6.4s。由于最大扭力的区间范围是1600-4500转，所以这台A5的动力非常的充沛，并且动力在7速湿式双离合的调动下可以表现得非常直接并有稍许暴力，完全不用考虑以往为维持商务形象所竭力维持的平滑衔接，这才是涡轮增压搭配双离合的真实状态——高效和快捷的输出带来的驾驶快感。
第二代A5基于MLB EVO模块化平台打造，纵置的发动机布局有利于车身的前后配重，但这需要车头有足够的空间来布置发动机，A5狭长的车头正好适合这种布局。也正是因为MLB EVO平台，这一代A5在轻量化上有了更大的提升，车身减重达到50kg。持续进化的前后五连杆悬挂提升驾乘灵活性与舒适性，新一代动态转向系统增强车身稳定性。quattro ultra智能四驱系统带来纯粹驾驶乐趣。
配合驾驶模式选项，充沛的动力被调配成运动、经济、舒适、个性多种模式，可以选装的软硬调节电子减振器会和新一代动态转向、变速箱和发动机管理系统协同工作，达成适合各种情形的驾驶模式。在这种运动底盘的加持下，悬架与A5车型所养成的运动性完美地融为一体，达到一种既运动又舒适的境界。
从运动感来说，适合的车身长度+均衡的重心分配+四驱的抓地力+高效的动力，使得A5 Sportback 45TFSI quattro在奥迪昂贵的RS及S系之外成为极具操控能力的车型，但却又没失去日常实用性，放倒后座后超过1000L的行李空间在大部分的时候还是非常有用的。