作为中国市场的豪华三巨头，奔驰、宝马、奥迪的一举一动都备受关注。在即将到来的2021上海车展这场年度汽车盛宴，它们又有着什么样的野心呢？
奥迪：新能源、燃油双线发力
本次上海车展，奥迪方面有两款车型值得关注：Q4 e-tron以及A7L。
Q4 e-tron基于大众MEB平台打造，将在本次车展首发，预计年底量产。新车车身长宽高分别为4590/1865/1613mm，轴距2760mm，定位紧凑级。内饰用料上，车顶内衬、窗台板、门栏和仪表板上部配有灰色超细纤维织物，地板覆盖物也是由45％的聚酯（回收塑料）制成，将环保理念纳入；配置上将搭载全新AR-HUD，是一大亮点。
另一台值得关注的车是A7L，A7L是专为国内客户打造的长轴距版车型，国产加长后的A7L取消了取消了掀背机构，车内头部空间将有所改善；保留了四门无边框的设计，整体更显年轻；动力预计搭载2.0T涡轮增压引擎；预计2022年上市，与辉昂（参数丨图片）共线生产。
宝马：新旗舰iX领衔数字化、电动化
本届上海车展，宝马汽车将亚洲首发纯电动旗舰BMW iX，全球首发iDrive 8.0人机交互系统，数字化、电动化将是其主基调。
宝马iX是宝马品牌旗下第二款量产纯电动SUV，也是旗舰级纯电动车型。
宝马iX延续了宝马品牌最新的家族语言打造，超大面积的“双肾”前脸依旧是标志性设计元素。内饰配备了一块一体式的曲面屏，其中全液晶仪表盘的显示区域为12.3英寸，中控触屏的区域为14.9英寸，且实体按键相比其它宝马车型减少50%。
动力主要源自两具无稀土电机，系统最大功率503马力，百公里加速5秒内；搭载100kWh三元锂电池，WLTP续航里程可达600公里。
此外，宝马iX还将搭载最新一代的BMW iDrive车机系统，并且也是首款使用5G技术的宝马车型。
奔驰：新能源车型矩阵初具规模
今年奔驰在车展上将重心放在了新能源板块，带来了全新旗舰轿车EQS和两款紧凑级纯电SUV EQA、EQB。
EQS也许是奔驰今年最为重磅的一台新车了，毕竟作为EQ纯电家族的旗舰级轿车，EQS承载了人们对奔驰非常多的期待。
EQS采用奔驰EVA2的新纯电平台，长度5210mm、轴距3210mm，车内采用了一块整体宽度达142cm的MBUX Hyperscreen无缝的曲面屏幕，将驾驶席到副驾驶席的三块屏幕整合在一起。
EQS将首发两款车型，其中EQS 400配备后置单电机，最高功率245kW，EQS 580配备前后双电机，总功率385kW，可支持WLTP 工况下续航770km，百公里加速4.3秒，极速210km/h。
奔驰EQA基于MEA EVAII平台打造，车身风格与GLA保持高度一致，细节上采用奔驰EQ家族设计语言。将于中德两国生产，国内将推出搭载前后双电机、续航里程超过500公里的国产车型。
EQB与EQA同样是来自MEA EVA II平台打造，预计动力方面也会与EQA保持一致，参考GLB的定位，EQB或将提供7座车型，更倾向家用定位。
@一同君：
总的来说，BBA都在跟进新能源发展趋势，但又各有侧重。奥迪相对保守，国产新能源车也以本地化为主，并且A7L也预示着一个新的开始，当然这也是符合其一贯做事风格的；而奔驰、宝马在新能源领域均安排上了旗舰级产品，可见转型的决心，尤其奔驰，当下半年EQA开始交付、EQS也在国内市场上市，那么奔驰的新能源车型矩阵在国内市场已经有了EQA、EQC、EQS从入门到旗舰的车型布局。