图为歼10编队
近日，据媒体报道，南海出现令人振奋一幕，一架运8架新机和2架歼10呼啸而出后，在南海搞所谓“自由巡航”的加拿大战舰狼狈不堪，因为这艘护卫舰已经服役服役了近30年，用现在的眼光看已经极为落后。加拿大出动一艘“破船”孤单闯南海，就不怕意外沉没？
作为一个北美洲国家，加拿大拥有世界第二大领土，然而就是这个和美国接壤的国家，却紧随美国的脚步，一直在南部海域问题上大做文章。此前加拿大方面就不断有言论表示，将派遣军舰前往南部海域巡航。而在此次所谓的“自由巡航”中加拿大当局反复强调军舰的航线，以一种高傲的姿态大肆宣传，加拿大的这种行为无疑是一种挑衅，势必会加剧南部海域的摩擦。
图为加拿大哈利法克斯级护卫舰
然而让加拿大尴尬的是，前往南部海域巡航的“卡尔加里”号护卫舰是一艘不折不扣的老舰，其于80年代初期研发，首舰1987年就已经开始动工。卡尔加里号是哈利法克斯级的6号舰，1991年开始动工，1995年正式服役。作为当时还算比较先进的护卫舰，以现在的眼光完全不够看，全舰防空只依赖烟囱两侧的两座8联装MK48垂发系统，仅仅只能支持点防御，已经无法适应现代作战环境。相比英国海军，加拿大海军缺少军舰的现象更加严重，自从“易洛魁人”导弹驱逐舰退役之后，加拿大海军已经没有驱逐舰可用，水面舰艇仅仅只有12艘哈利法克斯级导弹护卫舰。
加拿大是北约成员国，又是“五眼联盟”之一，其原本存在感就比较低。直到2018年，加拿大公然非法逮捕孟晚舟女士后，加拿大这个国家才频繁出现在媒体上。事实上，作为世界第二大经济体，中国已经成为加拿大最重要的贸易伙伴之一，中国是加拿大第二大出口市场和第二大进口来源地，只不过加拿大是逆差的一方。
图为加拿大总理莫里森
除了加拿大之外，同样作为“五眼联盟”之一的澳大利亚几乎也在同一时间宣布所谓的自由巡航。值得一提的是，中国是澳大利亚最大的贸易伙伴，并且澳大利亚依靠矿产、农畜牧产获得丰厚的利益，在中澳贸易中，澳大利亚是顺差的一方。然而澳大利亚就中方问题频繁发布不当言论，导致其数十项出口物资遭到了严厉的制裁，尽管莫里森数次发表言论试图修补关系，但是从目前来看，前提只能是澳大利亚放弃不当言论并且做出道歉。
图为废弛的军力搞自由巡航显然加拿大打错了算盘
通过加拿大和澳大利亚的行为来看，除了紧随美国的脚步之外，也有着自己的小算盘。那就是看中“世界第二大经济体”这个庞大的市场，试图通过这个市场获取更多的利益。然而我们已经不是百年前的我们，妄图两条破船进行所谓的“自由巡航”就能博取利益，纯粹是无稽之谈。