著：托马斯·施密德、布鲁斯·泰勒
译：邢天宁
“沙恩霍斯特”号战列舰的衣钵，直接继承自一战时的同名军舰。它可以说是史上最伟大的战舰之一，这种声誉不仅源自它在战斗中表现出的进取精神，还与出色的指挥和高昂的士气密不可分。在服役的四年中，它的舰员们凭借士气、技巧和勇气享誉整个德国海军，并凭借信任和忠诚让军舰多次逢凶化吉。然而， “沙恩霍斯特”号最终还是不可避免地走向悲壮的毁灭。
（上图）1939 年秋天，位于基尔港的“ 沙恩霍斯特”号，此时该舰已换装了“大西洋舰首”。
在1943 年春夏季节的停顿后，盟军于11 月再次开始向俄国北部派遣船队。然而，一系列事态却让德军水面舰艇很难进行拦截：“吕佐夫”号于9 月份回国维修；同月15 日，“提尔皮茨”号被袖珍潜艇重创，结果在1943 年冬季，“沙恩霍斯特”号成了德军在北方海域仅存的主力舰只。不仅如此，由于旗舰“提尔皮茨”号完全瘫痪，战斗群的指挥官奥斯卡· 库梅茨（Oskar Kummetz）将军也被召回国内。在这种情况下，上级任命埃里希· 拜伊（Erich Bey）将军暂时接替了这份工作。
拜伊对行动似乎毫无预料，但一场作战已是箭在弦上。在12 月19—20 日与希特勒的一次会议上，德国海军总司令卡尔· 邓尼茨元帅宣布，将派遣“沙恩霍斯特”号攻击下一支北极护航船队，以缓解东部战线的紧张局势。这支船队是开往摩尔曼斯克的JW-55B，由19 艘商船组成，共运载着约200000 吨弹药、装甲车辆、航空燃料和其他军事物资。
JW-55B 船队12 月20 日从苏格兰的埃韦湾（LochEwe）出航，为避开德国轰炸机的作战半径，其航线大约距离挪威海岸400 海里，但仍能被侦察机发现。12 月22 日11 点之后不久，以大约10 节前进的船队在特隆赫姆正西方的海面被一架Ju-88气象飞机发现。德国情报部门最初判断，该船队是攻击挪威船队的一部分，直到圣诞节当天的12 点15 分，“沙恩霍斯特”号战斗群才接到“在一小时内做好升火准备”的命令。两小时后，邓尼茨下令开始行动，19 点，随着拜伊和参谋们从“提尔皮茨”号抵达，“沙恩霍斯特”号离开阿尔塔峡湾。与它一起航行的是约翰内森指挥的第4 驱逐舰支队的五艘驱逐舰。
开赴战场
尽管部分舰员对此战的心态乐观，但按照威廉· 格德的回忆录，在“沙恩霍斯特”号从阿尔塔峡湾起航时，全舰都笼罩在一片不祥的阴影下—它的舰体轻轻摇摆，索具上的圣诞装饰也随之颤动。
“沙恩霍斯特”号出航的消息立刻从挪威抵抗组织的特工传给了英国人，不久， 随战列舰“约克公爵”号出海的弗雷泽上将很快接到一条“超级机密”破译的电报， 显示德军水面战斗群正迎着愈发恶劣的天气向西北方行驶。21 点，拜伊打破无线电沉默，并向位于基尔的德国海军北方集群司令部发出电报：“由于天气状况，使用驱逐舰已不可能，武器和航速受影响很大。”午夜时分，邓尼茨终于发来回信，并强调了支援东线战场的重要性：“我们必须伸出援手，在现有状况下继续前进，务必抛弃瞻前顾后的心态，只有在敌军大型舰船出现时再取消行动。我对你的进攻精神很有信心。”
在这种情况下，“沙恩霍斯特”号继续以25 节的速度前进， 但护航的驱逐舰奉命减速到12 节。除了恶劣的天气外，困扰它们的还有通讯不畅、燃料短缺和缺乏出海经验等问题，这一切都让驱逐舰备受折磨，舰员也因晕船而东倒西歪。
根据U 艇的观测报告，除非对方改变航线，水面舰艇战斗群将在26 日7 点左右与船队遭遇。但事实上，早在三个小时前，弗雷泽便改变了JW-55B 船队的航线，因此，德军并没有与之发生接触。在这种情况下，拜伊向驱逐舰发出命令，在船队预期航线上组成侦察线。为此，各舰进行了一次250 度的大转向，其中，“沙恩霍斯特”号位于该侦察舰后方10 海里处，位于各驱逐舰的视野之外。但夜间恶劣的海况和糟糕的能见度，让整个机动进行得异常艰难，对于拜伊的命令，约翰内森海军上校也显得顾虑颇深。对他来说，此举不仅分散了兵力，还让它们远离了旗舰。当两小时后战斗开始时，第4 驱逐舰支队已不可能发挥作用，拜伊的战术灵活性也荡然无存。
（上图）于1943 年停靠于挪威水域期间，在“沙恩霍斯特”号前甲板合影的官兵们。
狭路相逢
与此同时，弗雷泽上将也在率舰向熊岛（Bear Island）西南方，即“沙恩霍斯特”号所在的位置驶来，8 点34 分，其下辖的第一支分舰队—由伯内特（R·L·Burnett）海军中将指挥的“第1 分队”[Force1，下辖巡洋舰“贝尔法斯特”号（Belfast）、“诺福克”号和“谢菲尔德”号（Sheffield）】 用雷达发现了目标。9 点24 分，各巡洋舰开火，让“沙恩霍斯特”号在措手不及之下当场被命中两弹。其中一弹击穿了上甲板，随后落入第4 分队的住舱，但没有爆炸，不过，另一发炮弹却导致了严重后果。
为了避免暴露行踪，“ 沙恩霍斯特”号的FuMO27 型雷达此前一直没有开机，但德军仍然蒙受了重挫—现在，他们只能依靠舰尾雷达，但它的探测区域却被前部上层建筑遮挡，而且有效距离仅有12000 码。“沙恩霍斯特”号不仅孤军奋战，而且“双目失明”，“东线”行动理应被取消，但拜伊心中却只有邓尼茨的催促，并下令加速到30 节，以便甩开英国巡洋舰的跟踪。随后，他准备向西北转向，以便在9 点45 分向船队发动进攻。由于担心“沙恩霍斯特”号还会卷土重来，伯内特也脱离战斗，并向船队的方向靠拢。敌人果然没有让他失望，大约正午时分，“沙恩霍斯特”号已抵达航线最北端，大约五分钟后，该舰开始向西南折返，试图向船队的预期方向靠近。然而，弗雷泽早已挫败了拜伊的举动—9 点30 分，他便命令JW-55B 船队继续绕道北上，至于“沙恩霍斯特”号则再次与英军第1 分队不期而遇。后者此时已得到了从船队护航兵力中抽调的四艘驱逐舰的加强，并在12 点21 分开火。
在只有光学瞄准设备和测距仪的情况下，“沙恩霍斯特”号的两枚11 英寸炮弹仍然命中了“诺福克”号，还将“谢菲尔德”号轻微击伤，自身则安然无恙。但在12 点41 分，拜伊却把“诺福克”号的8 英寸炮弹误判成了大型军舰的主炮炮弹，这让他突然想起了一条德国空军发来的未经证实但又异常准确的警告：当天早些时候，“约克公爵”号正从西南方朝附近海域疾驶。有鉴于此，他决定放弃行动返回挪威。
“沙恩霍斯特”号高速向东南航行，试图以此脱离战斗。如果拜伊选择向西南航行，也许会借助海况甩开伯内特的巡洋舰。但最终，英军仍然在雷达探测距离内跟踪着它，还把相关情报传给了一路风驰电掣驶来的第2 支队——该支队由弗雷泽的旗舰“约克公爵”号、巡洋舰“牙买加”号和四艘驱逐舰组成。
“沙恩霍斯特”号的末路
当“沙恩霍斯特”号奋力以25 节航速向东南方的北角行驶时，勤务人员开始向各个战位分发午餐，欣策海军上校警告备受疲倦和晕船折磨的海员们：“我们还没脱离危险，几小时以来敌人一直在跟踪，必须提高警惕。”情况确实如此。16 点17 分， 在波涛汹涌的海面上，“约克公爵”号用273Q 型对海警戒雷达捕捉到了46100 码外的信号。15 分钟后，“约克公爵”号的284M（3）型火控雷达与35000 码外的敌人取得接触。16点37分，弗雷泽命令驱逐舰占领进攻阵位，10 分钟后，“贝尔法斯特”号开始发射照明弹，16点48分，“约克公爵”号也用14 英寸主炮向12000 码外的敌人展开齐射。英军发现，“沙恩霍斯特”号的炮塔在来回旋转，这表明欣策虽然发出过警告，但该舰仍被打了个措手不及。“沙恩霍斯特”号成了俎上之肉。
“约克公爵”号拥有英国皇家海军中最精良的雷达，在它的帮助下，该舰第一轮全主炮齐射（16 点51 分）便宣告命中，并将德舰的“安东”炮塔打瘫，不久之后， “布鲁诺”炮塔也步其后尘。尽管“约克公爵”号和“牙买加”号命中“沙恩霍斯特”号多达13 次，但弗雷泽却错失了派遣驱逐舰发起雷击的机会。“‘沙恩霍斯特’号永远向前！”拜伊一面激励着部下，一面转舵以26 节的航速摆脱追兵。
18 点20 分，弗雷泽几乎已经要接受对手逃脱的结局，但在这个关键时刻，他抓住了最后的机会，让“约克公爵”号的主炮在20000 码外发起了一次齐射，它击中了“沙恩霍斯特”号的右舷舰体，并导致1 号锅炉舱完全损毁，使该舰的航速顿时下降至8 节。在这种情况下，“沙恩霍斯特”号仍表现出了出色的损管能力，在轮机长奥托· 柯尼希少校的带领下，舰员们只用不到半个小时便让它恢复到了22 节的航速，但即使如此，“沙恩霍斯特”号仍失去了宝贵的时间和航速优势。见状，弗雷泽派出了包括挪威军舰“斯特罗德”号（Stord）在内的驱逐舰队，此时，“沙恩霍斯特”号的副炮已遭遇严重削弱， 舰员也伤亡枕藉。不到19 点，该舰的左舷和右舷分别被三枚和一枚鱼雷击中，其中左舷的一枚击中了锅炉舱，导致航速再次下降至8 节，但柯尼希少校带领舰员们付出了艰苦卓绝的努力，让“沙恩霍斯特”号再次恢复到22 节的速度。只不过，这一切都是没有用的， “沙恩霍斯特”号已陷入13 艘英舰的围攻。
19 点15 分，在下令销毁舰上的机密文件之后，拜伊向海军最高司令部发去电报，它几乎是1941 年5 月27 日清晨，吕特晏斯将军从“俾斯麦”号舰桥上发回电报的翻版：“我舰将战至最后一弹。元首万岁！德国万岁！”他的舰员们英勇地回应，并在这场凌迟般的酷刑中战斗到了最后。
在19 点29 分，“约克公爵”号打出最后一轮齐射时，“沙恩霍斯特”号的航速则下降到不足3 节，其舰首已没入水下，海浪涌上甲板，但即使如此，该舰的轻武器仍在断断续续地开火，甚至前舰桥顶部的一门0.8 英寸炮也不例外。
大约19 点45 分，“沙恩霍斯特”号突然猛烈爆炸，一般认为，这是舰上的弹药库发生殉爆。当英军靠近搜索时，它已经消失得无踪无影。
（上图）反映于2000 年9 月被发现的“沙恩霍斯特”号残骸状态的绘画，作者是皮埃尔·克诺布洛赫（Pierre Knobloch）。此时，其舰体已经翻倒，舰首和舰尾均发生断裂。
“沙恩霍斯特”号舰歌
Eisiger Sturm, Nebel und Nacht,
冰雪伴风暴，浓雾加黑夜
Nordlichtshelle, des Ozeans Pracht
极光空中闪，巨浪漫天卷
Sind stete Begleiter auf jagender Fahrt,
水兵如猎人，勇敢不退却
Uns Männern der Scharnhorst, trotzig und hart,
巍巍战列舰，可靠伙伴
Kameraden vom Schlachtschiff, wirtrotzen den Tod,
战友情谊在，死亡若等闲
Fahren in leuchtendes Morgenrot
黎明前方现，红光映海天
Lachende Augen, sieghafter Blick.
笑意留眼中，光荣落在肩
Vorwärts Scharnhorst! Nimmer zurück!
“沙恩霍斯特”，迎敌永向前！
本文摘自《战舰世界：世界海军强国主力舰图解百科（1880—1990）》