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网约车平台绵里藏针:一边报销罚款,一边上报黑车证明!无耻!

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聚焦科技创新 2021-04-09 00:09

随着高德、哈啰、滴答、一喂出行等平台的加入,网约车市场越发多样化,高德、一喂出行免佣金,嘀嘀拼车、特惠多订单,门外汉看的眼花缭乱,以为很赚钱,贷款买车直接加入,殊不知,自己步入深渊。

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网约车司机都知道,合规司机必须具有双证,即人证和车证,如果两证不齐,按规矩是不可以在平台注册,也不可以在平台接单,但网约车平台众多的今天,这规矩就跟废话一样,无证或单证司机不但不可以注册,更可以接单。

网约车司机老陈就是,因为酒驾记录自己没办法考车证件,但和某平台合作的公司表示,他们有自主审核权,只要公司承认老陈是自己的员工,就可以在平台接单,一个月至少一万块,并且公司还很贴心地说“大部分都是外地来的司机,不可能边考证边等着,各个平台都是可以先接单再考证的,这是行业规则。

哪来的行业规则?信口雌黄!司机却偏偏信了。

因为双证虽然是官方要求硬件条件,但对很多四五十岁司机来说,看书、考试也算是个小噩梦,谁都想免去麻烦占便宜,平台的诱惑说得肯定,司机当然心甘情愿入局,而且很多平台还保证,如果司机被抓,罚款平台会报销,如此一来,司机更没后顾之忧了。

结果,司机开开心心接单,美美的睡觉,却在第二天早被执法人员敲开了门;司机在送乘客到目的地后,直接被执法人员逮到;有司机在送家人去医院的路上,直接被执法部门拦下,表示其曾做过非法运营网约车...

司机还是落网了,全员懵,怎么这么容易我就被逮到了,平台也没说啊。他们当然不会说,更不会说,监管早就升级了。

比如智能化监管,利用大数据从后台就可以锁定不合规的网约车,他们可以调取车辆相关证件信息和接单记录,一旦被锁定,将会传给交通执法部门,无证司机直接落网。

比如不只如此,在今年4月,基于网约车大数据打造的查询合规小程序上线,只需输入车牌照点击查询,便可知道车辆是否合规,并且全民都可查询,小程序一上线,每小时查询人数直接破10万。

那知道这些大数据都来自哪吗?全部来自于司机平时接单的平台,他们一边给无证司机派单,一边毫无隐藏地将数据上报,等无证司机真的被抓到罚款时,平台装无辜,一边给报销一边同情司机。

而报销,如今也带了猫腻。

有司机表示,大连没证70%报销,潮州报销70%,海南报销80%,但实际报销并不一定能到这个比例,山西车友1000块罚单,只报销400块。

言下之意,在监管日趋严格的情形下,平台不能再与司机共同担当“苦难”,一切的问题都由司机自己承担。

司机与其独自承担风险,不如趁早断了不合规这条路的念想,在顺风车平台做个兼职司机,自由、安心,不香吗?

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