最近，福建负责的货车司机范师傅，拉了一车苹果走到永泰梧桐收费站的时候，工作人员要求把整车的货卸下来检查，在遭到范师傅的拒绝之后，最终收费站的工作人员收取了范师傅4398元的过路费得以放行。
这样的新闻一经网络曝光之后，当地新闻媒体介入了调查，那么这件事情到底是谁有错在先，最后又是如何处理的呢？
如今，最新后续处理结果来了，范师傅的反馈终于有了一个公正的说法，也让很多货车司机在遇到类似的情况之下，有了更加便捷和求助的方法。
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4月6日，媒体报道了货车司机范师傅过绿通的遭遇。范师傅对记者说：“我的车本身是走绿色通道，最后是买了过路费，花了4398元过来的。
我拉的苹果要过绿色通道，当时永泰梧桐收费站的工作人员，要把我整车的货卸下来给他检查。卸货是不可能的，因为确实卸不下来，后来我和他达成协议，因为卸货时间太长了，最少要卸三分之一的货下来我也没办法。”
记者：“三分之一大概是多少箱苹果？”范师傅说：“三分之一货物是一千多箱苹果，不耽误的话在凌晨12点半以前，我要到海峡水果批发市场，结果搞到早上7点多。”
既然范先生的货车拉的是苹果，自然应该是免收过路费的，这一路下来难道别的收费站也同样要求范先生卸货检查吗？
记者问范先生：“福州南收费站有检查你的货物吗？”范师傅说：“有检查。”记者：“他是怎么检查的？”范先生说：“他就是打开后备箱，箱子打开一箱，看一下苹果，拍个照片，收费站安装红外线检测，一过去里面装的什么看得清清楚楚。”
如此说来，既然范先生的货物拉的是苹果，别的收费站可以红外线检查，为什么永泰梧桐收费站偏偏要范先生卸掉一千箱苹果来检查呢？
由于范先生在永泰梧桐收费站检查的时候，一直耽误到了早上七点，导致把货物送到目的地福州海鲜水果批发市场之后，摊主都埋怨了起来。
其中一名摊主对记者说：“现在客户都跑掉，没有了。本来我早上五点四点多开始卖，现在变成八点多才开始卖，客户没有拉货就都走掉了。”
记者问摊主：“之前有没有遇到过这种情况？”摊主说：“没有，从来没有，做了几十年都没有。”那么永泰梧桐收费站的工作人员，对于收取范先生的4398元过路费，又是如何回应的呢？
福州高速永泰梧桐收费站的值班站长徐海洋，是这样对记者说的：“当时检查人员去检查的时候，一看满满的货，根本就看不到车厢里面有什么东西。”
记者：“当时大概要求他搬多少箱苹果？”
值班站长徐海燕说：“没有要求他搬多少，至少得看得到里面的东西，里面确实是鲜果车，确实没有混装就可以了。因为我们是小所，不像福州南收费站有激光检测，所以当时要求他搬一些下来检查，他不配合。我说你不搬，我什么检查，这辆车有十几二十米的车厢。”
范师傅则是这样对记者说的：“我问检查人员，我要卸多少货，检查人员说要卸到前面去。”记者问：“卸到前面去是不是就等于要卸整车货？”
范师傅说：“对，叫我卸到前面去，货都卸完了，要检查货物是你们的事情，你们愿意怎么检查就怎么检查，我配合你，你说叫我上去把货搬下来，这么大一车货我怎么搬得下来。”
那么，对于这样的一起货车司机走绿通，被收4398元过路费，在经过媒体记者曝光之后，附近省高速公路集团福州分公司征费管理处又是如何回应呢？
征费管理部主任陈曦对记者说：“这部车从梧桐收费站被收取通行费以后，又从梧桐收费站入口到了福州南收费站，经过检验这部车属于整车合法运载绿色通道产品的车辆。
车辆并没有经过逗留，即进即出到福州南收费站，他这部车是符合免费条件的，下一步我们将主动联系司机返还通行费。
接到司机反馈后我们公司高度重视，在全线各个收费站要求一线人员要加强培训，高速公路12122平台全天24小时开放，司机朋友有异议或者遇到困难，都可以拨打我们12122的电话咨询投诉。”
看来，货车司机拉苹果因为40斤的篷布被收过路费3570元之外，如果收费站太小没有红外线检测也差点得货车司机花4398元过路费背锅才行。
大家对于高速收费站这种乱收费现象有什么想说的，欢迎跟帖留言。