4月5日，河北货车司机金某在路过超限检查站的时候因北斗卫星掉线被罚款2000元之后服毒自杀，在大家对金某的去世表示惋惜的同时，大型车上安装北斗卫星定位系统是否合理的问题也引起了大家的关注。
早在金某的事情发生之前，就有许多人在当地的政务平台进行投诉，称丰润地区超限检查站的执法有许多不合理的地方。其中因为北斗系统掉线问题被罚款的就大有人在。
说起这个北斗定位系统，许多开大车的司机都知道，一般它会装在在大货车、大客车等运营车辆上，一是为了控制车辆的位置，二是能防止驾驶员疲劳驾驶和超载的情况。大货车在装上北斗定位系统之后，如果连续驾驶超过4个小时，休息没有超过20分钟，就属于疲劳驾驶，有关部门可以对其进行处罚。
针对北斗定位系统的安装，有许多人提出质疑。不可否认，它本来的出发点是好的，为了大家的安全着想，但在实际的应用过程中，有许多大车司机表示非常不方便。尤其是在跑高速的情况下，如果在行车过程中没有遇到适合的服务区，而司机又到了时间应该停车了，那把车停在哪呢？停在应急车道上属于违章，交警会罚款，如果在固定的时间段没有停车休息就属于疲劳驾驶，那样不但公司会罚，相应的执法部门也会进行处罚，这就让许多大货车非常无奈。
许多大货车司机都知道，在安装北斗定位系统的时候，并不是公司出钱，需要车主自己来买单，安装的费用也是几千元不等。而且根据相关规定，在车辆上路之前安装北斗系统是强制性的，不安不行。
在金某的事故发生之后，他在卡车群中也曾经表示过，自己作为一个普通的卡车司机怎么会知道北斗系统掉线了呢？也就是说北斗系统在运行的过程中，掉线时候并不会发出警报，司机在行车过程中需要注意力集中在路况和驾驶上，怎么有心思去关心北斗系统是否掉线了？以这个为理由进行处罚，未免也太不合理了。
安装北斗定位系统，本来是为了司机和行人的安全，理论上是说得通，但在实际的过程中有许多因素会影响具体的实施，这就需要相关部门进行重新思考和规划了。