“98块的机票谁都会心动吧，加50块机建燃油，就可以飞到国内任何一个你想去的城市。“
崇尚自由的年轻人都想有段说走就走的旅行，但旅行总得先买张票，口袋并不富裕的我们都希望每一分钱花在刀刃上。
万物皆可盲盒，机票也不例外。
最近，各大航空公司都推出了机票盲盒服务，用低价买未知目的地的机票，购买时目的地未知，唯一可以选择的只有出发地。
仅在4月3日一天，“盲盒机票”参与抢购用户就超过了千万，成为时下年轻人讨论度最高的旅行方式。
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万物皆可盲盒
去年攒了一手年假的年轻人早早坐在电脑前“拆盒”，只不过，这次他们拆出的不再是玩具，而是一次未知目的地的旅行。
在网上看up主直播抽机票盲盒，比自己抽到ssr还过瘾。
”提前一小时开始订票，攒了一年的的年假终于有地方去了，开的时候手都是抖得。“
未知充满冒险，长途代表自由，开出了心仪目的地的幸运儿欢呼雀跃，马上开始打包行李，准备呼吸自由的空气。
三亚、稻城、重庆、成都等旅游热门相当于盲盒里的大隐，开出的朋友欧气满满。
而身在广东的网友花顿早茶钱也开启了自己人生心心念念的东北之旅。
”花98块飞了大半个中国，还要啥自行车啊？“
可既然是盲盒，就必定掺杂些冒险因素，也不是每个人都那么好命，因为每人只有一次购买机会，很多人抽到省内或者冷门地区只能申请退款。
精通成本控制的网友自己算了一笔账：“想从北京去呼和浩特看大草原，结果开出一张直飞二连浩特，仔细算下，从二连浩特到呼和浩特坐火车要8小时，坐飞机还要500块，一天都在交通工具上坐着了，加上时间成本还不如去买直飞。”
抽到好地方没时间，挑好时间目的地又不满意，每个人都被困在时间和金钱组成的数学题里两难。
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盲盒里卖的是什么药？
那么，航空公司的盲盒机票，真就只是为了给大家薅羊毛么？
当然不，其实这是一种航空公司和旅客的双赢。
受去年疫情的影响，全球航空旅游的需求预计将锐减48%，损失3000亿美元，备受冲击的航空公司开始推出各种创意产品服务来招揽旅客。
2019年开始，在公商务旅客不足，学生和老人出行减少，85-90后年轻游客一跃成为了这段时间主要消费人群。
目前的乘飞机旅游人群大致分为三种：
第一类是有明确目的地的，比如出差探亲；第二类是只有模糊目的地，多是公众假期想去爬山，滑雪，去海边度假或者亲自旅游；第三类是无预先确定的目的地，比如就是想出去玩，去哪里不重要。
上面三种基本都是自费出行，机票价格自然成了大家最关心的要素。
在盲盒机票玩法里，乘客牺牲了部分参数的选择权，换取了相对低的出行价格，而且不承担改签退款。
而航司则相当于用“边际座位”，换取了用户的“边际需求”，双方的目的都得到满足，是一种双赢。
在国际上，这种“无目的地”飞行早有先例。
去年，韩国一家航空公司推出了“无目的地飞行”项目，这种飞行不是为了前往特定目的地，只在空中兜风赏景，环绕韩国上空飞行一圈后再回到出发点。
日本长荣航空为了补贴飞机养护费用，也曾推出圣诞节、跨年夜和元旦开设3趟“无目的地兜风”航班。
飞行时间为3小时，白天路线为东海岸航路：俯瞰东海岸美景、花东纵谷和日本琉球列岛。而航班的晚间路线为西海岸航路：高空赏月、西海岸沿线城市夜景和日本琉球列岛
同样受到旅游业影响的邮轮行业也纷纷尝试推出“无目的地海上航线”。
海南“鼓浪屿”号的“无目的地”航行也即将开始
在全球经济大背景下，旅行盲盒的出现成了是最顺应时代的发明，对孩子来说是自己趴在橱窗前看了半年的玩具变成了自己的礼物，对成年人来说则是花点小钱，多了一张没有目的地的旅程券。
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机票盲盒避雷指南
天上没有白掉的馅饼，既然是商业行为，其中难免有些限制，在你想省钱的同时，航空公司也在想着怎么省？
为了给大家避雷，我们提前总结了一些注意事项：
首先，很多航空公司的盲盒机票不支持选座。也就是说，在登机牌打出来之前，你没法知道自己靠窗还是靠走道，着一切都听天由命。
其次，机票不要钱，其他的可能都收费，注意你机票的行李配额，因为这可能也是抽的。
折扣机票的行李限重通常低，受体行李箱尺寸限制，行李托运费可能比运你更贵。
出发前看看行李打包视频教学，又能给你省张机票钱。
对于及时行乐的年轻人散散心这个价格足够友好，但如果想情侣出行或者三口之家就别想了。
单人开出心仪目的地已经足够幸运，如果俩人同时抽到，几乎是可以原地结婚的缘分。
另外，对商务人士也不太适用，没有哪个精通时间管理的商务人士会选择坐上不知道去哪里的飞机。
如果你觉得以上这些都不是问题，那么恭喜你可以放心加入机票盲盒的队伍，开启一段难忘的未知旅程。