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面积不如广州南站的雄安站,为何被称为亚洲第一大?哪来的底气?

不得不承认,如今的交通早已今非昔比,曾经需要辗转几天才能到达的目的地,如今通过飞机可能在短短的几个小时内就能够达到。而高铁站作为交通枢纽中重要的一环,为许多旅客提供了一个短暂的落脚之处。那么在亚洲百上千个高铁站中,你知道谁能称第一大火车站吗?

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在很多人的印象中,最大的高铁站应该位于繁华的一线城市,因为这些城市的人流量极大,只有大型的高铁站或者说火车站,才能够支撑起如此庞大的旅客往来,但实际上,亚洲最大的火车站,并不位于这些经济繁荣的一线城市中,而是位于一个县城内,它就是去年刚投入使用的——雄安火车站。

雄安火车站,位于中国河北省保定市雄安县,该车站于2018年12月1日开工建设,于2020年年12月27日投入使用,如今已成为雄安新区开发的一个重大基础设施项目。与其说雄安站是世界中国最大的火车站,不如说它是亚洲最大的火车站最为贴切,那么作为亚洲最大的火车站,它到底有多大呢?

我们得知道火车站的投入规模和投资成正比,随着国内经济实力的提升,越来越多超级规模的火车站,如雨后春笋般崛起,例如位于广东省的广州南站,其总建筑面积就达到了61.5万平方米,站房面积约49.6万平方米,上海虹桥站总建筑面积约44万平方米,站房面积约24万平方米,其次杭州东站、深圳北站、西安北站等高铁站,其规模也不小。

而去年刚建成的雄安站,据资料显示,其总建筑面积约47.5万平方米,相当于66个足球场大小,这个建筑面积放在亚洲地区,算不上小,但绝对称不了第一,按理说雄安站不应该被还成为”亚洲第一大“火车站,那么雄安站哪来的底气称第一呢?

根据权威渠道的消息称,雄安站前期虽然规划了11台19线,但在未来可能会增加到到13台23线,面积也将远超如今的体量,这也是雄安站北成为亚洲第一大火车站的原因之一。其次雄安站采用的是站桥合一的模式,雄安站的站房上面跑着高速铁路,站房范围内,使用无砟轨道,这在国内都很少见,而这也成为了它夺得“亚洲第一大”火车站的主要原因之一。

这里我们简单的普及下,站桥和一有哪些难处,首先站桥和一的结构工况复杂,动力性能和结构稳定分析难度大,结构精度与变形控制要求极高,雄安站在规划建设中,运用了多种高科技技术和手段,几乎可以说创造了一个里程碑式的建筑。从这方面来说,雄安站完全可以成为“亚洲第一大”火车站。

你认为雄安站建成,距离北京仅半个小时的车程,那么未来它的经济发展,有可能挤入一线城市,甚至超越一线城市吗?欢迎大家在下方留言评论。

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