4月6日，合肥如约放出了新一轮的楼市调控政策，一瞬间成为了全网的焦点。学区房问题、二手房限购，还有摇号限售等总共八个方面内容涵盖其中，一次性来了个调控“大礼包”。
我们知道，中国很多城市下手调控的前提，一向都是因为局面即将不可收拾，甚至已经不可收拾。和大湾区一样，长三角的楼市也在经历着轮动，以上海为中心点，通过周边中心城市，传导至整个长三角。
而合肥，正是这个接力点之一。
从去年下半年，合肥楼市就已经非常火热。根据世联行的观察，疫情后的3-6月，新房市场成交量同比上升；10-12月，土地市场的火热传导到楼市；11-12月，西南板块新房出现一房难求的现象。
究其原因，还是供求的不平衡。去年，合肥市区住宅供应套数近5.6万套，而成交套数就有6.5万套，接近1万套的缺口。虽然经历前几年的调控，2017年成交套数锐减，但几年调整后，库存早就消化的差不多了。而土地市场的行情也推高了房价。去年合肥居住用地供应区域分化相当严重，政务区两年来土地供应都为0，滨湖区去年居住面积供应锐减，从945亩骤降到229亩。而这两个地方，也成了合肥的高房价地区。
这些年，合肥发展迅猛，城市基本面也不错，不仅GDP跨过万亿大关，经济首位度也在提高。目前，合肥经济首位度排在省会城市14位，5年时间上升了5位，在所有省会城市中上升幅度最大。
这不仅增强了当地人的信心，也吸引了不少炒房客进入。而合肥的限购政策，并没有起到堵住炒房客的作用。首先是限购门槛相当低，只要是本科学历，都不用交一年社保就可以买房。在合肥四县一市拥有两套房，虽然不能贷款，仍可以全款买房。更要命的是，合肥当地户口二手房不限购。在政策疏漏下炒房客不断买楼，给二手房业主打了一针又一针的兴奋剂，最终结果，却是把刚需直接挤出了市场。
这导致在住建部主管的中国建设报官方微博下，合肥网友一窝蜂留言，希望住建部前往合肥督查。在这种情况下，调控在所难免。
这次合肥的“新政八条”，我们逐条来分析。
首先第一条，稳定增加居住用地供应量，在近年居住用地平均供应量的基础上增长10%，确保全市不少于9000亩，单列租赁住房用地900亩。供地10%的增幅还算是中规中矩，不过这个9000亩的目标，显然缺少魄力。要知道，合肥2018年、2019年的供地，分别是7100亩、5000亩，而2020年的供地就已经达到了8850亩。在近年平均供应量的基础上增加10%，或者供地9000亩的目标，估计还是难改供需不平衡的局面。
第二条，实施热点学区同一套住宅，6年内只能享有学区内小学1个学位，3年内只能享有学区内初中1个学位，多胞胎、二孩等符合法律法规规定情形的除外。学位锁定，是深圳等学位紧张的城市早就出台过的政策。这条很好理解，就是一套房子小学学位一旦使用，就会锁定6年，初中学位锁定3年，规定时间内无法解绑、也无法重复使用。这意味着，合肥的学区房变相限售3-6年。
第三条，采取热点区域二手房限购措施，企业限购、法拍房限购。第三条也是加码限购，过去是区域性限购，现在是物业性限购，法人、非法人、法拍房通通限购，本市户籍全市限购2套，文件里还专门讲到了几个代表性区域，比如滨湖、政务、高新这三个区域是近几年最火热的。
第四条，实行市区热点楼盘“摇号+限售”政策，并优先保障刚需群体。简单理解就是：网红盘增加限售时间以及购房门槛。这些楼盘之所以成为网红盘，是因为价格倒挂有套利空间。对于这种情况只能延长限售。不过，合肥只限售3年，比起青岛、西安限售5年来说，力度还是弱了不少。
此外，其他措施还包括，从严调控商品房价格，加强住房贷款审慎管理，加大租赁住房建设力度，严厉打击各种房地产市场乱象。这几条也就是在“表决心”，具体效果还要看实际行动。
最近几年合肥的风评一直不错，以至于被起了一个新的外号“赌城”。这并不是说合肥拥有了博彩业，而是指合肥成了全中国最会做风投的城市。例如，2000年押注家电产业，2008年金融危机时下注京东方，接着就是发展半导体、押宝新能源，最终让其名声大噪。反过来，京东方在合肥的投资已经超过了1000亿，如果以10倍乘数来算拉动的万亿GDP，基本等同于合肥一年的经济总量。
当然，合肥最值得称道的还是押宝新能源，尤其是它选择了蔚来这一步棋。
2019年，李斌和他创建的蔚来陷入了“至暗时刻”，在蔚来量产发力之时国内取消补贴，而连续的车辆自燃事件让蔚来召回了四千多辆问题车型，这导致舆论一边倒的发出了质疑。投产4年，累计销售34218辆新能源汽车，累计亏损280亿，在2019年连续亏损112亿，每卖一辆车都要亏损54万元。到了2020年，当蔚来的情况有所好转，却遇到了资金的问题，由于前期烧了太多的钱，蔚来陷入了资金枯竭的局面，虽然保持着生产，但无力研发新车，急需一笔资金输血。而此时上海因为有了特斯拉、北京有了北汽，纷纷放弃了蔚来。
当许多人以为蔚来气数已尽之时，合肥出资70亿，投向了它。而根据协议，蔚来将在合肥成立中国总部，建立研发、销售、生产基地。如今，蔚来汽车的总市值超过4000亿元，正快速成长为造车新势力的“领头羊”，合肥也获得了相应的投资回报。而除了投资回报，蔚来为当地汽车产业链条注入的动力，显然更加重要。
一座不靠边、不临海的城市，找准市场需求、遵循产业逻辑，敢于下重注，合肥的操作，很容易让人看到深圳的影子。
合肥的潜力大家都看得到，但是目前和其他排头中心城市相比，比如边上的武汉，还是有一定的差距。所以，合肥真的要摆正心态，不要还没发展成型就率先透支了房价，要知道，合肥的人均收入在全国并不算高，一个劲的涨房价，对长期发展绝对没有好处。