4月6日，在太原火车站东侧看到，备受市民关注的迎泽大街东延工程重要节点——东广场基本建成。正式投入使用后，市民今后乘坐火车出入太原将更方便，太原站的铁路交通枢纽功能也将有质的提升。

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建成后的太原站东广场

去过太原南站的市民基本了解南站东广场的形状与布局，太原站东广场的基本构成也与此相同，接送站车辆单向进出，互不干扰。太原站东广场分为地面、地上两层，旅客进出站采用“高进低出、即停即走”的方式，即接送站车辆在地上层送出行旅客，在地面层接出站旅客。其中，高架落客平台由242块钢箱梁拼装焊接而成，长254米、宽41米，单向6车道。巨大的面积、单向行驶的车道，让整个东广场显得广阔深远，即使有众多客流，也不会拥挤。

经过多次升级改造，太原站对促进我市对外交通联络发挥的作用越来越大。但仅有一个西广场，已让太原站前地区常年成为交通繁忙、人流密集的区域。建设东广场后，等于又增加了一处旅客进出站通道。以后市民通过太原站出行，将不再仅限于西面一处渠道，对便捷旅客出行、改善站前交通，均有重要作用。东广场建设单位工作人员介绍，为进一步发挥太原站的作用，铁路部门也将在现站房东侧，再建一座高标准、高质量的站房。

熟悉太原站周边情况的市民都知道，临近车站的白龙庙附近有一处城市防洪池。在这次东广场建设过程中，同步建设了五号、六号调蓄池，最大池容15万立方米，是山西省最大的调蓄池。其主要功能是提高太原站周边的防洪排洪能力，有效缓解城市内涝，改善城市环境。（陈 剑）

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来源：太原日报

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