石茶隼性能很不错，话可以这么说，但是再加上一个年限，那就是以80年代的眼光来看，还算不错。不过要知道的是，全世界武装直升机的设计精髓掌握在美俄两国的手里，他们俩的机型才是真正的武装直升机标杆。和美国的阿帕奇相比。石茶隼因为研制时间过长，导致飞机研制成功之后就进入了刚问世就落后的状态。它只能和A129直升机一样，刚诞生就要进行大面积改进。
1993年的时候，石茶隼直升机在迪拜航展上亮相，这说明南非有意把这架飞机出口到中东地区。当时的阿帕奇已经改进到了D型，欧洲的虎式直升机还没有完全研发成功，和改进的眼镜蛇直升机以及意大利的A129比起来，石茶隼直升机完全不落下风。如果公平的竞争，那么石茶隼必定要会一个比较好的出口前景，要知道当时对石茶隼直升机兴趣最高的，居然是五常之耻，大英！1993年的石茶隼直升机没有比虎式直升机好多少，根本没有完成全部的研发工作。任何一个对这架飞机有意的国家，要么等要么选择其他的飞机。
南非自然不会放弃石茶隼的出口工作，和法德达成协议，那就是两者完成研发之后石茶隼卖给喜欢重型直升机的客户，而虎式直升机则卖给喜欢轻型直升机的客户。不过问题在于，除了美俄和中国之外，其他国家对重型武装直升机的需求并不大，即便是目前购买了阿帕奇的国家，包括英国和印度，虎式直升机这种体型其实更适合他们，没有美军的体系买个阿帕奇就当自己是美国一个洲？还是叫十声爹人家就把你当儿子，买房买车给你娶媳妇？所以在虎式直升机节目当中，我们也说过澳大利亚就放弃石茶隼选择了虎式直升机，尽管虎式直升机非常昂贵。
一向喜欢当搅屎棍的土耳其，也看上了石茶隼直升机。不过后来的事情我们之前都说过，土耳其选择了A129直升机。如果真要追究原因的话，除了石茶隼问世之后整体的航电系统赶不上世界一流之外，它的很多系统其实都来自于原产国法国，说句不好听的，法国没准也怕这家伙会影响到虎式直升机的出口呢！南非可没有生产全套设备的能力，这就和意大利的A129不一样，土耳其想获得A129的全部技术，意大利就可以和土耳其达成协定让土耳其生产。石茶隼根本做不到。
关于时石茶隼还有一个比较好笑的故事，那就是网传我国曾经想购买石茶隼直升机，甚至还编了个段子。
我们的石茶隼很吼啊，上打阿帕奇下踩小母鹿
那吼啊，打包打包
来一个师吧……你看你陆军的人比谁都多
中方拉下劳保纯棉手套，伸出了一个指头……
很多人都把这个段子解读为中国想逆向研制武装直升机，所以选择了石茶隼直升机。不过真要逆向研究的话，以中国的财力人力，为啥不名正言顺的引进上十几架？当年小羚羊也没少买啊！真要拆解逆向研制的话，一架飞机怎么够？至少得三架，一架拆解一架试飞一架参考。
后来证明这个消息其实是有些人恶意抹黑我国的流言而已，其中就包括著名的平可夫。因为这些人想把中国描绘成一个任何技术都从外国山寨的草包形象。关于这个消息，我们只想说，我们当时即便引进参考，欧洲的虎式绝对是首选，首先重量体型适中，其次法国是革命老区，军事技术往来很多。最后，找俄罗斯它不香吗，为何找一个远在天边的南非？
出口被堵死，南非只能先装备给自己。上世纪末的南非经济很不好，石茶隼直升机就这样错过了最好的时光，直到本世纪初才装备部队，而且陆军并没有装备，只有空军装备了区区12架直升机，后来还摔了一架，目前只有11架。
外销屡屡受挫加上这架飞机本身的技术也已经开始落后，因此南非在2007年的时候正式开始改进石茶隼直升机。改进的内容其实也很简单，就是让这架飞机变成一种更为先进的全天候武装直升机。新改进的直升机被称作石茶隼MK1型，典型的武器挂载为外侧两个挂架挂载4枚空空导弹，中间的挂架挂载8枚重型反坦克导弹，而内侧挂架则挂载两个火箭弹发射巢，武器的配置非常豪华。此外南非也从法国采购了先进的顶级猫头鹰头盔，两名飞行员都佩戴了这种先进的头盔，位于机头的观瞄设备也有了明显的改变。
不过即便有了这些改进，石茶隼直升机的整体实力再也没法跻身世界武装直升机的前列。先不说美国的阿帕奇和AH1Z眼镜蛇，欧洲的虎式直升机虽然比它轻，但是整体性能比它先进的多。俄罗斯的卡52和米28可是正宗的糙汉，极度能打！我国的武直10也是一种和虎式直升机类似的武装直升机。算上自己和法国斩不断的联系，石茶隼和这些飞机相比基本上没有任何优势。
那么结尾我们就来总结一下这架直升机。在外界环境限制的情况下，南非通过自力更生的手段加上和法国的联系设计出了一种非常成熟而且与众不同的武装直升机，这一点放眼整个世界都是非常难能可贵的。
很多文章和资料都指出，石茶隼使用太多法国的技术导致引进困难，所以很多国家心存芥蒂。但我们认为这还不是核心的内容，我国的绝大多数直升机也来自于法国，我们的直升机工业怎么就发展的蒸蒸日上呢？由于下一期旋刀骑兵就要说我国的武直，就在这里做个引子，也总结一下石茶隼的核心劣势以及我国最大的优势。
南非虽然在非洲是一等一的大哥，但在世界范围内，她只是一流国家的尾巴而已，这还得看是哪一段时间，现在就只是一个中等国家。这类国家的极致形态，其实就是法国和英国，什么都有，但是什么都得抠抠搜搜。
这类国家即便有能力去研制先进的武器，但是出于自身的少量需求和高福利以及人口趋于安稳，军队采购兴趣大减，并没法大量采购，只能寄希望于出口。一旦出口得不到保证，那么这些国家研制的先进武器基本都只有一条路，单价飞涨，像个娘娘一样养着。
南非的经济实力非常有限，所谓的曾经是发达国家的说法，要把南非放在东亚这个怪物房内，啪的一下，很快啊，就会被打得现出原形。南非空军原本打算装备三个中队36架石茶隼直升机，如果能给陆军也配备同样数量的飞机，那这70多架飞机不但能给研制公司提供充足的资金，单价也会持续下降，这个良性循环也会让石茶隼能够尽快完善甚至减少和法国的技术往来，进一步推出改进型号，无论是直接购买还是引进生产都有可能，英国买石茶隼不是不可能！
然后问题就出现在这里，南非折腾了半天之后，仅仅装备了12架直升机，12架直升机是个什么样的规模，相信大家心里都有数。由于自己装备数量太少，导致后续的任何工作都难以进行。而研制计划又过于漫长，导致飞机刚诞生就面临技术性能落后的尴尬局面。进入国际市场后，前面的原因又导致没有国家采购，没有国家采购又会让进一步发展寸步难行。那么既然说到这里，就不妨把这个话题继续往深了说一下，而且是我们以往节目说到过的问题。美国的阿帕奇和眼镜蛇直升机装备了上千架，美国的武器公司可以不依靠任何出口订单，单单在自己国家的单一市场就能赚得盆满钵满。那么再想推出更为先进的武器，自然是手到擒来的。
我们来降一个级，看看俄罗斯。表面上看俄罗斯和美国很类似，但实际上俄罗斯自己武器的采购量也非常少，就一个广东省的GDP，能有多大浪花？俄罗斯的很多武器计划要是没有出口项目，基本上只能暂停或者完全取消，俄罗斯研制十几年甚至几十年的项目多如牛毛，没有印度的超日王航母，俄罗斯的米格29K根本上不了舰，80后的苏33绝对会是战斗机领域的活化石。
我们以前讲过的A129直升机，就是因为意大利的装备数量太少，而意大利也没法提供足够的资金进行改进，最后才由土耳其接手。如果土耳其的T129能够不受限制的话，相信这架飞机将会成为未来十几年内全世界销量最好的武装直升机之一。知道虎式为什么要法德联合研制么，他们俩要是单独研制，苏联一倒，都只买几十架而已，不就有可能成为下一个石茶隼么？
同样是在法国直升机的基础上发展直升机工业，我国发展的顺风顺水是因为我国是和美国最为接近的一个国家，仅仅依靠自己军队的订单量就会过得非常的滋润。对于我国和美国来说，任何武器的主要研发项目都针对本国军队，出口只是让研发商加餐而已。而像英国，法国和南非这些国家研制武器的首要考量的可能就是我能不能回本，自己国家军队太抠，只有出口，他们才有资金保持自己的先进技术水平。
从目前的现状来看，如果一个国家真的想在国际市场上挑一架武装直升机，选择武直10的概率都要比石茶隼大得多。毕竟中国这边提供全套的技术支持，也有一个非常好的支付方式和单价。所以说到底，任何一个国家军事发展最离不开的只有两个，一是强大的经济，二是自己的需求量，这点苏联和美国在冷战期间可都是活生生的例子。
多说几句，不少人都觉得我国研制的C919就是一架抄袭的、没有任何自主知识产权的飞机而已，但这些话无非只是痛快一下嘴而已，因为仅仅依靠国内的订单数量，C919都会过得非常滋润。没适航认证是吧，你觉得C919的航程能飞到美国和儿子们家么？我飞俄罗斯飞东南亚它不香吗，你不让飞，我还嫌北美的子弹太香甜，拿下了中国市场，商飞就已经是世界第三大民航飞机公司了！而这其实就是大国相对于中小国家的绝对优势所在！
好的，石茶隼武装直升机就先介绍到这里，接下来旋刀骑兵章节将会介绍著名的米8直升机家族和我国的直升机发展历史，希望大家多多关注哦。