3月29日，随着最后一组二衬混凝土浇筑完成，郑万高铁湖北段最长隧道神农架新华隧道主体工程正式完工。(3月31日 腾讯网)

郑万高铁起于郑州南站，经过湖北、重庆，终点到万州北站，是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，正线全长818公里，设计速度350公里/小时。它是郑万高铁湖北段最长隧道，横跨兴山县和神农架林区，全长18.790公里，设计最大埋深约1023米。郑万高铁全程桥隧比高达90%以上，被誉为世界高铁领域难度最大、风险最高的铁路，预计2022年建成通车。届时，北京到重庆最快只需7小时左右。

这次郑万高铁湖北段最长隧道主体完工，对进一步完善国铁交通网络具有深远的历史意义，还为国铁发展注入了新动能。

特别是近几年来，我国铁路的发展速度更加迅速，“中国高铁”这四个字早已成为发往世界的名片，成绩全球瞩目。那占全世界三分之二的高铁里程，350公里的时速，堪比航空的舒适度，“八横八纵”的铁路网，构成了中国广袤国土上的一道靓丽风景。当高铁不断改写时间和空间的同时，经济也在一列列飞驰的列车带动下快速发展起来。那不断建设的城际铁路和高速铁路网，正悄然为我国经济发展提供不竭动力。

相信随着铁路的不断发展，今后会有越来越多如郑万高铁这样的利国便民项目传来完工和建成的喜讯，为国铁不断注入新鲜的血液和活力。(苏嗣茗)