今天，正好是“中美南海撞机事件”20周年，也是中国海军航空飞行员，“海空卫士”——王伟，在撞机事件中牺牲20周年。我们不会忘记，当年我国政府在据理力争，要求美方给一个“道歉”的时候，美国政府却不以为然，还厚颜无耻的表示只是“一场意外”，刚开始也只是口头表示“遗憾”。之后经过中方的多次要求，美方多次修改说法，终于，在美国驻华大使普里赫寄给中国政府的信后，“六其易稿”，整整修改了六次道歉信，才最终对中国政府与王伟家属正式送上了“道歉”。
当时的中国，远远不如如今这样强大。虽然我们有着亚洲最强的陆军部队，但空军与海军方面，对比起美国，可谓是差距甚大。当时我国的“歼10”战斗机还暂未正式服役，而“歼20”战斗机也只是在计划阶段。我们的空军当时主要服役的，是“歼8”战斗机。作为一款60年代研发的该型战斗机，在高空高速的条件下，能很好地发挥机身实力，在1980~2004年的一段时间内，歼8算得上是我国的空军主力。
而在2001年的撞机事件当中，王伟同志驾驶的座机也正是歼8。当时，美国的EP-3电子情报侦察机非法闯入我国专属经济区，中国海军航空兵派出了2架“歼8Ⅱ”型战斗机进行跟踪监视。令人愤怒的是，美方不遵守飞行常规，与我方进行监视的一架僚机发生了碰撞，歼8Ⅱ战机被撞毁，而战机飞行员王伟壮烈牺牲。
每一个见证过那次撞机事件的人，都应该记得十分清楚，美国那极其“不想道歉”的丑恶嘴脸，当年不少国内的军迷、军事专家等爱国人士，对美国政府的无礼蛮横感到咬牙切齿。在这个事件后，还能听闻到一些老百姓的抱怨：“为什么我们对外的态度这么不强硬，凭什么我们牺牲了烈士，这些美国人却表现得很无所谓，如此肆无忌惮？”
事实上，这些人真是不了解当时我国面临着“极其危险”的局势。在国内一些人看来，中国政府表现得不够强硬，但是在国外政府看来，中国政府表现得“过于强硬”。在当时那个危机四伏的年代，中美有着不少暗地里的较量，“我们的措辞是强硬的，但我们的国防却没有这么“强硬”。有美国飞机在我们的领海附近为所欲为，我们高呼着将它击落，军事演习，导弹部署，用强硬的姿态，来掩饰当年中国国防比美国落后的窘迫。当时的我们，是无可奈何的，美军看起来很近，实际上却很“远”。
1991年海湾战争前，解放军在不断进行传统的陆军作战演习，空军和海军方面也只是进行本土防空和近岸防御等，当时不少中国人认为，中国只要靠大量的军事装备，强大的火力和人民的决心、毅力，中国与苏联、美国对战可以完全不落下风。
然而在海湾战争期间，中国人民解放军才真正见识到了什么是“信息化战争”。伊拉克拥有大量苏联进口的先进陆军、空军装备，在中东地区率先实现了“现代化综合防空体系”，号称“世界第四军事强国”。但是在美军的攻势下，仅仅一个月左右，伊拉克竟然就投降了。
在这场战争中，美军向世界宣布了“信息化战争”的未来，伊拉克的坦克洪流在美军的隐形轰炸机下成了大型标靶，伊防空部队的雷达被干扰后不仅无法防空，反而还招致了对地导弹的锁定。远程火力精确打击、电子战攻击、陆海空三军协同作战、外科手术式打击……中国军队在看完这些战斗后，被深深地震撼到了。
原来的步坦协同、火力覆盖、装甲部队冲锋等，美军已经不玩了，很显然，1991年的美军与中国军队显然“不是一个层次”的了。无论是科技程度，还是战术、战略理论，都远远超过了我军，这也是为何后来中国政府埋头苦干，隐忍多年的原因。“在绝对的科技代差和战术差距、实力差距面前，任何计谋对敌人而言都是无用的。”
除此之外，海湾战争还让解放军深刻理解了一个重要概念：“在未来，空军的作战水平，科技程度，将会直接左右战争的走向。”早在二战的时候，空军就已经发挥出了轰炸、掩护的重要性，而在现代，空军除了承担传统的作战任务外，甚至可以直接对整场战争起到决定性作用，在此基础上，还没有防空系统对它们进行制约的话，陆军坦克、海军舰艇将会成为空军的靶子。
如今美军的侦察机不敢到这么近的地方找麻烦了，这倒不是因为美国政府良心发现，而是我们国防增强，有了可以打下美军侦察机的底气。但也正是因为我们敢打，美军才不会给我们机会打下来。布什总统时期的美国与中国全面对战，美国还能承受战争带来的成本；但到了拜登时期的美国，美国已经不能承担开战带来的恐怖后果了。
“铭记历史，永怀烈士。保持警惕，不可懈怠”。美帝国主义亡我之心不死永远不是一句空话，银河号之辱、中国驻南斯拉夫大使馆被炸、中美黄海对峙等，美国一直在明处针对着我国，不断的试探着这个古老国家的底线。
而就在近些年，中美贸易战、中国威胁论、亚太再平衡战略等，美国一直在不断尝试着围堵中国，其他西方反华国家也一直在暗中活动。只要帝国主义不消失，人类世界就无法安全，中国将会一直被针对下去。在将来，中国的复兴路上一定还会遇到更多曲折、坎坷，每一代人都将面对属于他们的难题，一定要坚守自己的信念，不要辜负了先辈们的浴血奋斗！中国正在崛起，英雄却从未远去，因为，英雄是永垂不朽的！