我们平时总会听到一句话，叫“好奇害死猫”，意思是对于事情不要太过于好奇，不要瞎凑热闹，但在现实生活中，这样的人和事依然屡见不鲜。在好奇的背后，他们对于自身以及他人的安全往往有所忽视，因此很容易出现不可预知的意外和灾难。
2004年的2月，位于伊朗东北部的内沙布尔就发生了一起震惊世界的意外事故，其中很大的一个原因就是围观群众过于好奇所致。这场惨剧即使过去了17年，可回忆起来却依然让人难以忘怀。
一、火车站里的蘑菇云
2004年2月18日，位于伊朗礼萨呼罗珊省内沙布尔市郊的海亚姆村正沉浸在一片安静祥和的气氛中，人们三三两两地外出做工，老人和孩子都留在家中休息，一切看起来十分平常。中午11点左右，沿着铁路线做工的百姓突然看到了令人奇怪的一幕：一辆51节的货运列车从远处快速驶来，最关键的是这列货运火车居然没有车头，而是一路溜车溜过来的。
看到情况不对的村民立即派人向编组站的工作人员反应，请求他们进行拦截，但人们这时发现列车溜车的速度变得越来越快，根本就没有时间处理。最后人们只能眼瞧着这列货运列车穿过编组站，往海亚姆村方向驶去。刚进村子不久，这列溜车的货运列车在一处道岔处突然脱轨，巨大的惯性让许多节车厢翻出轨道侧翻并起火，铁路沿线的一些民宅遭到波及，里面的一些人也因此受伤。
发现列车起火后，村民们马上与消防和救护人员联系，海亚姆村及附近的埃沙巴德、德赫瑙、塔恰巴德等镇的百姓、政府人员也都迅速前往事发地点进行救援，与此同时这几个乡镇的不少百姓也乘车过来看热闹，现场的人员一度达到了近800人。救人的、闲聊的、指挥的、灭火的......现场看起来嘈杂不堪。
就在大家手忙脚乱之时，现场突然传出一声巨响，接着空中便出现了一团巨大的蘑菇云，随后又传来数十响剧烈的爆炸声。正在救援的工作人员和百姓瞬间便失去了踪影。爆炸的震动剧烈无比，就连70公里外的省会马什哈德市也都感受到了，许多人还以为发生了大地震，急忙从家中跑出进行躲避。
不久省会马什哈德的救援部门便接到了内沙布尔市打来的求救电话，对方带着哭腔向这边报告了一件震惊全世界的消息：一列满载爆炸物和易燃物的火车发生爆炸，有极为惨重的人员伤亡，需要马上派人支援。放下电话后，礼萨呼罗珊省的消防、急救人员几乎全部出动，向事发地海亚姆村赶去。伊朗军队和伊斯兰革命卫队也派出专业人员前往事发地。
一到现场，救援人员都被眼前的一幕所惊呆：原本嘈杂的海亚姆村已经成为一地废墟；事发地点出现了一个深达近几十米的大坑，附近的铁路编组站几乎不复存在，现场四周散落着大量列车和民用车辆的残骸，当中有不少都是救护车和消防车。离现场远一点的车辆，车身也是变形严重，车窗玻璃也都不见了踪影。
爆炸后的现场，一片狼藉
在走近一点，爆炸现场附近的地上满是死者的残肢断臂，一些完好的遗体全都一丝不挂地插在土中，看起来十分瘆人；引发爆炸的货运车厢早就成了一团团卷曲的钢铁，有些残骸还在燃烧，空气中弥漫着难闻的焦臭味道，令人作呕。许多救援人员看到眼前的一幕，难过得痛哭失声。
火车厢已经全部损毁
经过近一星期的补救，爆炸现场的大火终于被扑灭。人们从废墟和残骸中找到了295人的遗体（但据一些村民反映，死亡人数至少在400人以上），其中182人是之前赶来救援的医务人员、消防队员以及负责指挥的当地官员，剩下的都是围观看热闹的百姓。这些救护者原本是来拯救生命的，可一下子就成为了事故的受害者，不由得让人感到唏嘘不已。此外还有至少460人在事故中受伤，事故现场所在的海亚姆村几乎被夷为平地，附近的三个村镇也都损失惨重。
事故发生后，时任伊朗总统艾哈迈迪内贾德、最高领袖哈梅内伊迅速派遣有关部门前往内沙布尔进行调查，礼萨呼罗珊省也成立了工作组奉命来调查此事。当调查人员找到相关资料时，才发现这起惨剧的背后，埋藏着一个又一个的隐患，这些隐患叠加在一起，一场惊天爆炸就这样不可避免地发生了。
二、“炸弹列车”的由来
经过对列车残骸的分析，人们发现这辆没有机车牵引的货运列车，里面居然混装着一堆易燃易爆的物品，包括汽油、化肥、棉花、火药等等。而且部分车厢还存在着超载的现象，这样一列充满了隐患的列车组成在一起，仿佛一列可移动的火药库一样，随时都有爆炸的危险。
事发当晚，依然燃烧的列车车厢
还有该车的货运手续也极其不完整，一些应该单独存放的物品不仅没按照规定进行摆放，反而胡乱地堆积在一起，更加大了爆炸的风险。根据现场调查的结果，这次爆炸所产生的威力相当于180吨TNT爆炸的当量，由此可见这列货运列车里的货物危险系数有多大。
至于这列货运列车为何会发生溜车现象，最开始有人怀疑是小规模的地震造成停在铁轨上的火车自己启动，但当地地震部门经过调查，发现事发当时没有出现任何的地壳活动情况，所谓的“地震说”完全站不住脚。之后调查人员又对该列车所在的车站和铁路公司进行了调查，发现这列货车早就在停之前留在编组站进行停留，期间一直都没有人将其牵引走，为了防止溜车，编组站的人员之前一直用防溜铁鞋（下图）对其进行固定，但事发时铁鞋却不见了，这才造成列车出现溜车的情况。
可在对事故责任者认定的时候，调查组发现在事故发生时大部分工人都跑去现场进行救援，而在爆炸发生后他们被发现已经全部死亡。所以到底是哪位粗心大意的检车员没能检查好这列“炸弹列车”，现在看来已经没法判定了。
另外现场围观群众过多也是本次事故造成如此严重伤亡的原因之一：事故发生时，除了救援人员外，不少村民都乘车过来看热闹，有人甚至在现场做起了小买卖，导致围观群众数量大量增加。遇到如此危险情况，首先应该及时撤离，给救援人员和指挥人员留出位置，方便他们进行施救。可在这起事故中，围观百姓与救援人员混在一起，引发了现场的混乱，也为后来惨烈的伤亡埋下了伏笔。
从现场拍摄的画面看，除了救援和工程车辆外，不少民用车辆也抵达了事故现场，根据幸存者的回忆，这些民用车辆都属于附近村庄过来围观的百姓。从事故发生后现场的遗体可以看出，不少人在事故发生时根本来不及反应，在爆炸中被气浪抛出了数十米远，衣服都烧没了。而这些人没有一个是负责救援的消防队员和急救人员，都是围观的“吃瓜群众”。
事后，伊朗政府为每位受害者进行了一定数量的经济赔偿（具体金额不详），撤换了当地主管安全的负责人、铁路部门的有关领导，并远离铁路线后重新修建了海亚姆村，这起事故就此算是正式落下了帷幕。
结语
伊朗内沙布尔爆炸事故虽然过去了17年，但它留给我们的教训与反思却依然没有过时。货物运输的安全与保管要时刻牢记，不能有半点的马虎大意；而发生危险后不要围观，不做“吃瓜群众”也显得十分重要。为了自己和他人的安全，在发生危险时，我们应该多一些自救保命的意识，少一些好奇的心理。
参考资料
1.《世界重大灾难纪实2000-2020》
2.《世界铁路事故大录》
3.《2004伊朗列车爆炸事故》