苏州东站加快推进
3月25日下午， 为全面接轨上海都市圈和虹桥国际开放枢纽，加速沪苏同城化交通体系建设 ，园区党工委委员、管委会副主任、园区苏州东站枢纽建设指挥部总指挥杨晓敏听取了 苏州东站枢纽规划设计工作推进情况汇报。
园区规划建设委员会主任、园区苏州东站枢纽建设指挥部常务副总指挥莫栋升主持会议，会议专题讨论了《苏州东站综合交通枢纽概念方案设计》相关内容。
日建设计执行董事、全球运营总部中国区总裁陆钟骁从站城一体化、TOD4.0、车站与自然环境和谐共生等角度，阐述了苏州东站概念方案设计的目标、理念，围绕打造世界一流高科技产业园区的展示窗口和富有活力的城市副中心，提出了以人文本、功能复合、便捷高效、智慧科技的东站枢纽概念设计方案。中铁咨询池利兵副总工程师就相关涉铁事宜做了补充汇报交流。
会议指出，苏州东站枢纽对园区发展意义重大，是新时期接轨上海、融入上海、服务上海的桥梁与纽带，设计团队要从建筑形态、空间布局、交通组织等方面对苏州东站枢纽概念设计方案进行优化、细化，加强与铁路等相关部门的对接、协调，努力抢抓新一轮区域协调发展机遇，为园区全面融入上海大都市圈、承接国内外高端要素资源提供交通便利。
来源寒山闻钟
此前苏州东站位置已经确定：位于星华街东、桑田岛新庆路（二号线、六号线）周边区域，大概是这个范围。
苏州东站片区设计范围：西至中环动线、北到创苑、东至桑田街、南到江韵路，总用地面积55.5公顷。
之前招标公告里还写到，未来两条城际铁路经过并设有站点，分别是苏淀沪城际铁路与如苏湖城际铁路，同时本站与苏锡常城铁吴中站之间规划有城铁连接线。
苏州东站打造的是综合交通枢纽，对苏州工业园区接轨上海、深度融入长三角有重要意义！
下月起，苏州坐高铁直达盐城
据“长三角铁路”消息，4月10日起长三角铁路将实行新列车运行图，为填补盐城至苏锡常地区的运力空白，新图中盐城将首次开行途经苏州的G8294/5 G8296/3次列车1对。
列车始发站为盐城站和上海站，沿途经停建湖、阜宁南、淮安东、宝应、高邮北、高邮、扬州东、大港南、常州、无锡、苏州、昆山南等车站，
G8296/3次列车18:57从盐城站始发，在常州、无锡、苏州站停开时间分别为21:45-48、22:02-04、22:19-21，22：55终到上海站；
G8294/5次列车14:45从上海站始发，在苏州、无锡、常州站停开时间分别为15:13-15、15:30-32、15:46-48，18：23终到盐城站。
这也就意味着从苏州站出发，马上就可以直接坐上高铁到达盐城啦！