苏伊士运河可能也没想过，有一天自己竟然被一艘货轮给堵住了。
苏伊士运河已经被堵了3天了，虽然苏伊士运河管理局通过了各种方法紧急疏通，奈何堵住苏伊士运河的“永恒吉文”号货轮实在是太大，满载排水量20万吨，长度近400米，体格比美国的尼米兹级核动力航空母舰还要大。
目前，苏伊士运河管理局的方法是把“永恒吉文”号两头搁浅位置挖深拓宽，然后用拖船把货轮拉正，继而疏通河道。但是目前尚没有消息显示河道已经打通，显然不少油轮为了按时交货，开始绕过非洲好望角航行，选择这个距离要比通过苏伊士运河增加十天左右的航程。
根据相关专家的分析，如果苏伊士运河再堵塞3-5天，将会在全球范围内产生严重的后果。因为苏伊士运河承担着世界贸易中12%的海上运输，提供了亚洲和欧洲之间最短的航线，比绕过好望角的距离减少了43%，将近9000公里。现在在苏伊士运河附近，已经滞留了大批量的船只，其中有运输食品的货轮，也有油轮。根据统计，每年有12亿吨货物通过苏伊士运河，每天将近有95亿美金的货物通过苏伊士运河运输。
可见，苏伊士运河拥堵一天相当于有95亿美元的物资无法正常交付，如果拥堵到5天意味着有将近500亿美元的物资无法在亚洲和欧洲之间正常运输，市场的反应必然会导致物价上涨，尤其是原油。
此次堵住苏伊士运河的货轮，基本达到了苏伊士运河最大的承载吨位。这艘货轮有多大？可以看看他下面的挖掘机——现实版的“蚂蚁救大象”。
从图中可见，目前挖掘机正在拓宽水道，增加货轮的活动空间，不过从苏伊士运河目前挖掘机的调动数量看，似乎也不是多么着急，如果十台挖掘机一起上，相信很快就能疏导河道了。
当然至于是不是本就不急，还是当地的地理条件无法允许更多的施工器械参与其中，这就不好说了。
苏伊士运河连通了红海和地中海，沟通了亚洲和非洲。苏伊士运河全长193公里，宽度约在195-345米之间。完全可以承载航空母舰的通行，美国航母也经常经过苏伊士运河赶往地中海。
现在俄罗斯已经决定会在苏丹海域附近建设海外补给基地，苏丹和埃及接壤，靠近红海，显然这种海上交通要道脱不开大国的博弈。
关键河道在战争时期，发挥的作用也十分明显。苏伊士运河在战争时期，多次发布过禁止相关国家军舰进出苏伊士运河的声明。
苏伊士运河对于埃及，就像是普鲁士海峡对于土耳其，不但常年承载商运，也是拥有国平衡大国关系的重要筹码。
从苏伊士运河被堵，还能看到另一个信息，那就是全球商用卫星的实时更新能力太强了。除非是隐蔽式仓储，像这种超过100米长的大型货轮或者军舰，在卫星的眼皮底下，根本不存在什么秘密可言。