滴滴拿什么支撑千亿美元估值？
文/宋双辉
就在在美上市的中概股遭遇集体大涨的时候，滴滴又被传出了将赴美IPO的传闻。
关于滴滴何时IPO，从2018年开始每年都会有传闻出现，但始终只停留在传闻阶段。进入2021年之后，滴滴IPO又成了热门话题。
1月初，外媒报道称滴滴有望在今年第三季度在港交所完成上市，目标估值超过600亿美元。
而根据最新的消息，滴滴更倾向于选择在纽约进行IPO，估值也从600亿美元变成了至少1000亿美元，同时滴滴也曾考虑通过SPAC方式借壳上市，但是鉴于估值目标过高，这个选项被pass了。
不过消息人士透露，如果能够成功在美国IPO的话，滴滴也会考虑下一步在香港进行二次上市。
对于传闻，滴滴的态度一如既往——对上市时间地点无确切计划。
作为国内少数的超级独角兽，滴滴的IPO一直牵动着大家的心。成立于2012年的滴滴，在2015年与快的合并，2016年收购优步中国，一跃成为了国内最大的打车软件公司。
成立至今滴滴已经完成了21轮融资，公布的融资额超过200亿美元，股东方也都是软银、阿里巴巴、腾讯这样的科技投资巨头。
2018年，滴滴首次被传出计划IPO的消息，当时有投行给出了高达2200亿美元的估值，风光无限。
但是随后滴滴开始走背字，这一年滴滴连续发生了两起恶性事件，遭到了监管层联合约谈，并限期整改，滴滴十分看重的顺风车业务也被迫下线，IPO也只能搁浅。
之后滴滴开始苦修内功，除了大力进行安全投入之外，也开始开拓更多的业务类型。
去年滴滴和比亚迪合作，推出了联合定制的网约专用车比亚迪D1（参数丨图片），开始向网约车上游拓展。
同时滴滴也在推动自动驾驶业务，2016年就已经组建了自动驾驶研发团队，目前中美两地拥有近400人的团队，去年还获得了上海首批载人示范应用牌照。
如今滴滴的触角已经涉及到网约车、代驾、共享单车、汽车服务、外卖、金融、自动驾驶等领域，业务类型多元化，当然这也意味着后续需要更多的资金做支持，所以IPO势在必行。
之所以这次IPO传闻的地点从香港变成了美国，消息人士透露主要是为了规避监管风险，因为国内对网约车的监管更严格，包括运营牌照和司机监管等问题，此前滴滴已经因为相关问题被处罚过。
滴滴的竞争对手嘀嗒出行去年10月就向港交所提交了招股书，但是随后进展缓慢，这也说明了在香港上市对于网约车公司来说难度不小。
此外，在美IPO的速度也可预测，资金池也更雄厚，所以越来越多中国企业选择赴美IPO。根据Refinitiv数据，2020年中国企业在美上市融资120亿美元，是2019年的三倍。
但是赴美IPO的风险也同时存在。3月24日，在美上市的中概股遭遇了集体大跌，腾讯音乐跌27%，爱奇艺跌19.85%，小鹏汽车跌15%，蔚来跌10%。
中概股的大跌正是源于美国证券交易委员会SEC发布的一则最新通告，即SEC已经通过临时修正，以执行《外国公司责任法案》对上市公司信息披露的要求。这意味着中概股将面临更大的退市压力。
所以去年该法案在美国国会通过后，就已经有一批中概股选择回港二次上市，截至目前已经有13家中概股在香港二次上市，包括京东、网易和百度。
至于这次滴滴赴美IPO能否从传闻变成事实，我们还将持续关注。