在改革开放下的珠江三角洲，金融经过了40年的成长。如今正在奔向于更高程度上的进展，在上个世纪八十年代，随着中国创设的振兴，全国人口不断地流进到沿海都市，从而成就了全国打工者人口分布不规范的构造。在沿海都市中高达的发展制造行业，吸引了成百上千的人前来淘金。从而在上个世纪90年代，形成了一片繁荣昌盛的局面，珠江三角洲地区贸易街道（商业街）如有雨后春笋一样，遍地开采。但当中国进入了新社会，内地金融不断地振兴，沿海都市的开销成本提升。人工成本提升、环保观念的提高，对于一些高污染和劳动聚集型的公司带来了一部分影响。从而去沿海化，外迁和搬迁成为一部分公司的选择的退去的道路。
电商进入都市
而如今珠江三角洲地区的金融，整体依然呈现出持续上升状况，只是不再需要通过廉价的劳动力去奋斗，东莞工厂不再是单纯的黑心工厂，更是根据社会进展的需要，从而不断的更改目标。
在高新技术能人的带动之下，都市也在不断的优化金融构造，珠江三角洲更是展开了“抢人”模式、现如今的都市所需要的是高新技术能人，科技正在逐步的变更着生活的方式，都市不能再以过去的思维方式去发展。更不能因过去的思维方式而去断定研判一个都市是否金融不行，或者进入衰败期。
现如今社会发展综合体多元化，店铺人流量变少原因很常见。电商平台振兴、减去了一部分人工开销，店铺开销，另外线上市场源头厂家更是选择拼价格的比赛模式。产品利润有所下滑。
实体店何去何从
另外一方面则是都市的商业商圈过多，而年轻人对于商城的要求和体验感过高，高额的房租，让商家难以维持。外来打工者流失，从而形成了人流量有所下滑。店铺日子并不好过，贸易街道（商业街）里面的店铺，大部分则是处在关门倒闭状态。东莞厚街某贸易街道（商业街）人流消散之后，商店日子并不好过，部分已经处于关门倒闭状况。而棚顶遮风挡雨的雨棚早已经是百孔千疮。更像是一个时代的无能为力，留下雨棚则是饱受沧桑。
贸易街道（商业街）的人流正在褪去，但另外一旁则是工厂招聘员工困难。虽然说店铺难以支撑，但厚街依然在寻找着不同的进展办法。更是通过不断的转型升级来改变这一局势，但效果并不是那样完美，所需走的路还任重而道远。
厚街贸易街道（商业街）一部分店铺已处在关门转让状态，而留下一部分则是度日如年，贸易街道（商业街）往日前来这逛街的人少了许多，显得有些荒凉和冷清，贸易街道（商业街）的某处角落里面堆满了各类不要的物品和垃圾。
开放后的新身份
改革开放初期60年、70年代的人，通过不断地努力和奋斗，将这些都市开发成为了如今的一线都市，都市的进展是相互的。一边是提供工作的机会，而一边提供着劳动力，取得今天的成就，离不开成百上千最初的建设者。大环境的消散，更像是一段成长的记忆。东莞数以万计的打工者造就了厚街的繁荣昌盛，也是成百上千的离去，造就了东莞的荒凉。如今的东莞也正在尝试着转型升级，依靠着深圳和广州，相信轻轨和地铁的开通。另外加上处在转型和升级状况之下，高新企业公司和科技正在革新，过不了多久。东莞将会以一个新的身份和基准和大家见面，到那时再以人多人少去谈东莞金融是否萧条，或许已经不够客观。
40年的成长
