相信屏幕前的各位观众应该都知道，在军事自媒体往往会出现一些找爹党，其扯淡的能力不亚于古代的胡姬，以高超的编造技艺织出了八人都扯不开的优秀丝绸，要知道胡姬的事迹可是被古人记载在史书当中，名为胡姬八扯。这些人的论断当中，有经典的歼20抄袭米格1.44。歼31，算了我还是叫FC31吧，就是个名字而已，行者孙，行者孙，巴拉巴拉。
在这些人眼里，FC31把F35和F22吊起来一块抄，如果大家看了我们之前的米格25节目，会发现弹幕或者评论当中也有不少人会说，米格25抄袭的是美国的A5攻击机，当然说出米格25抄袭A5攻击机这么没水平的话自然不是国人，因为这是美国人亲口在纪录片中说的话，那么今天我们就来看一下这架被号称是米格25前身的A5舰载超音速攻击机是个什么超音速怪物，到底是草包还是之的苏联抄袭的划时代飞机。
上一次说到美国海军有史以来最大的作战型舰载机A3空中武士，这种飞机原本要执行的是空中投射核武器的任务。但看了A3的服役历史就会发现，它的主要任务是加油和电子战以及空中侦察。美国之所以没让A3攻击机执行正统的攻击任务，原因是进入50年代中后期后A3攻击机的性能很快落伍。在A3攻击机项目当中投标失败的北美公司很快就知道了A3攻击机的问题所在，于是便自掏腰包研制了所谓的北美通用攻击武器项目。熟悉军用飞机发展史的人都知道，50年代中后期是各国非常强调超音速飞行的时代，在那个时候高速飞行就是最好的突防，北美也自然不例外。
美国海军当时也挺苦逼的，A3攻击虽然性能比较强且重量大，但是飞行速度很慢。A4攻击机的体型和重量都太小，难当大任。海军看中了北美公司的方案，并且在讨论当中取消了一些不切实际的想法，正式放手让北美公司研制一种具备高空高速飞行能力的超级攻击机。
一谈到超音速飞机必不可少的有这么几个词，气动布局、后掠角、大推力发动机以及谈到气动布局和飞机就必不可少的激波。
在超音速飞机方面，北美可谓功力深厚，先后有XF108超级截击机以及X15超音速验证机，当然最为著名的就是下马的三马赫XB70女武神轰炸机。在原型机阶段，新飞机的整体外形其实和后来问世的米格31以及米格25和F15都有一定的相似之处，只不过结构更加原始。
到了量产阶段，A5攻击机取消了双垂尾的设计，变成了高大的单垂尾，整体的外形和气动布局就这么定了下来。简单来看布局就认为米格25抄袭了A5攻击机是绝对不明智的，它们俩的性能取向和整体结构设计区别太大，再说米格25发展过程当中也是一步步演化而来得到如今的样子。仅就相似程度而言，好像F15更像米格25吧。
与当时的其他舰载机相比，A5攻击机看起来非常的现代化，外形流畅而且苗条。飞机的机头比较尖锐，雷达罩内安装有火控雷达，座舱结构和截击机比较类似，前座是飞行员，后边则是武器和其他设备的操作官。发动机进气口向后延伸，和机身融合在一起。两台发动机则安装在机尾，进气口进气道以及发动机中间就是A5攻击机著名的弹舱，投弹的方式非常特别。两片面积较大的机翼安装在机身上方，机翼下方也可以吊挂武器或者副油箱。
A5攻击机的进气道大家肯定不陌生，这种结构在后来广泛应用在米格25米格31以及F15和F14等超音速飞机身上。这种进气道学名叫做斜切式超音速进气道，简单的来说就是通过隔板以及进气道口产生的激波来对气流进行减速增压，并且通过位于进气口上方的开口将多余的空气排出进气道外侧。同时安装这种进气道的飞机在进行大仰角飞行的时候依旧可以提供足够的进气量，可以说是绝大部分第3代战斗机的共同选择，最为典型的代表就是F15。
A5攻击机安装了两台来自通用电气的J79涡喷发动机，早期型号的加力推力约为6.9吨。J79发动机的经典之处是不需要多说的，也是那个年代军机的标准配置，大如B58小到F104都安装了J79发动机。
飞机的起落架相对比较简单，和庞大的机身相比，三个起落架的结构看起来都不够粗壮，这是因为飞机十分修长所导致的。飞机的尾部和尾翼都值得一说，前面说到最早的模型阶段是双垂尾布局，也就是双马尾，后来变成了简单的单垂尾，高度很高。因此北美公司在垂尾顶部设计了可以折叠的机构，不然的话可能要对航母机库来一次友军手术刀行为。这个单单垂尾可不简单，它是全动结构的，强如F15以及苏27系列也是传统的方向舵。
两片水平尾翼也是全动结构，但是不能进行真正意义上的差动，这也是因为A5攻击机的性能和定位决定的，它并不是截击机或者战斗机，高空高速只是它保证自身安全的法宝，它最怕的正是米25一类的截击机，所以美国人说米格25抄袭A5攻击机实在是有些可笑，一架最高飞行速度超过三马赫的超级截击机，居然会抄袭自己海军一架攻击机，这不亚于说法拉利抄袭五菱的中置后驱布局。
不过A5也并不是个没有家底的飞机，实际上A5攻击机的部分技术来自于北美公司已经下马的XF108超级截击机，仔细看两者的外形和一些设计都有相似之处，但这仅仅是一种血缘上的关系，两者的真正设计千差万别，同为通用集团的不光有中置后驱的五菱，还有克尔维特呢！
A5攻击机的核心结构就是位于两台发动机和进气道之间的水平管道式武器投放系统，也就是很多人俗称的下蛋式武器舱。我们常见的战斗机或者轰炸机，即便使用弹舱也是通过开启舱门扔下武器的方式。A5攻击机别出心裁，在飞机的尾部设计了一个类似于直肠菊花的投放口，按照北美的设想，这样设计可以增加飞机在超音速飞行时投弹的安全性。那么事实真的这样吗？
飞机的直肠内部容纳有一枚核弹和两个副油箱，核弹位于中间。一般来说，飞机在投放核弹的时候两个油箱内部的燃油已经用完，这时候通过火药来将三个连在一起的腊肠形状的核弹以及油箱弹出直肠，这怎么越说越恶心了。
如果视频拍摄的不是很清晰，A5攻击机在投放核弹的时候的确像拉肚子的时候一不小心把自己的三节肠子都给拉了出来，说白了就是这套系统的可靠性非常低。
首先飞机在起飞的过程当中需要弹射器弹射，这就像一个正在闹肚子的人被猛推了一把，很有可能会把持不住，场面变得极为尴尬。所以A5在航母上弹射的时候副油箱经常会掉了下来造成事故，这要是不小心把核弹也掉出来引爆，那可就是真正搞了个大新闻。
其次，飞机为了简化结构，使用的是火药弹射筒的方式将油箱以及弹药推出弹舱。但这个结构的故障率是比较高的，就好像拉着肚子去参战，结果感觉肚子里面翻江倒海，好不容易找到一个厕所蹲下却发现，拉肚子居然成了便秘，涨红了脸都溅不起一点的水花。
北美公司还是没有放弃这个他们奇思妙想的肠子，在尾部的副油箱上安装了几片安定面。理论上的安定性是不错的，然而这可是一根直肠子，菊花口就是两台兴风作浪的涡喷发动机，发动机喷出的大量气流会让飞机变得极为不稳定，甚至会影响炸弹的精度。所以真不知道北美公司是咋想的，非得设计这么一个奇葩，而且完全不使用的弹舱，仿生学里面袋鼠也没把育儿袋放在两股之间吧。
正因为弹舱的可靠性和安全性非常低，因此这个所谓的核弹攻击机在服役过程当中，从来没有用这个直肠子装载过真正的弹药。可真是一机弹射，一个舰队都紧张。
60年代之后，美国海军将弹道导弹核潜艇视为海军最有效的核反击和核攻击手段。这时候A5攻击机彻底失业，只能转行做做别的微小的工作。
从这个时候开始，A5攻击机的命运就和他的前辈A3越来越像，既然没法去做核弹攻击机，好在飞机的体重和空间比较大，那么就去当一架加油机吧。于是A5取消了各种弹舱弹射系统，设计了几个副油箱和一套软管加油装置，这么一来，直肠变成了膀胱和前列腺，不再存储固体，转而存储液体。
A5攻击机最重要的一项使命就是用来侦察，毕竟它特殊设计的外形适合超音速飞行。侦察版本的A5型攻击机被称作是RA-5C，发动机的推力有所增加，外形方面也有了比较大的变化，增加了背部的容积，加上其他部位的优化，增加了至少一吨的燃油。
侦查型A5在机腹安装各种各样的侦察设备，那么肛肠科的问题又来了，A5引以为傲的那个垃圾而又不好用的弹舱该怎么办呢？总不至于洗的干干净净啥都不放吧！这也太浪费了！
按理说这个弹舱全部取消改成固定式油箱是一个比较好的选择，但是RA-5C居然保留了这个直肠子，而且直接在内部安装了副油箱，估计是图省事，也将原本可以抛掉的尾椎结构改成了死结构。不过这项改动依旧没有改变这架飞机肠子太直菊花不够紧的老毛病，RA-5C在弹射的时候冲击力巨大，内部安装的副油箱会冲开这个塞子一样的封口结构，掉在甲板上剧烈爆炸燃烧，而且这种事件发生了至少三次，甚至还造成一架飞机直接坠毁。
除了不靠谱的内部油箱，飞机两侧的机翼下方还有4个挂点，特殊情况下可以挂载4个大容器的副油箱，显著增加飞机的航程。
越战当中，A5攻击机以侦察机的身份参加了战争，一同参与的还有美国海军的A字号家族，A3A4A5A6A7都来锻炼。
从整体的服役和发展史来看，A5攻击机是相当失败的，生产数量也仅有156架。A5的失败主要有两点，第一是自己的设计有明显的缺陷，不够成熟，第二是美国海军的发展方向有了明显的变化，只能转行。
A5攻击机在高空高速飞行上面的设计是非常不错的，后世问世的很多飞机都说多或少受到这架飞机的影响，北美这个超音速的大佬的确名不虚传。但作为一架攻击机，它的弹仓设计非常失败，完全没有发挥原本该有的用途，而且故障不断，甚至还造成很多严重的事故。这是它最大的亮点，也是它最大的败笔。
话说回来，即便A5把这些所有的缺陷都进行完善，它的服役历史也不见得比现在辉煌多少。和A3攻击机一样，这种大型攻击机在美国航母上的地位其实没有想象的那么高，无非是兼职加油机和侦察机或者电子战飞机，原本要执行的核攻击任务都因为弹道导弹核潜艇的出现而被置之一旁，甚至连正经的攻击机工作都没干过几次。
后来的发展就更加明显了，F14可以挂载炸弹充当一种战斗轰炸机，也可以挂载侦察吊舱去执行侦察任务。大黄蜂的出现更是彻底宣判了这些A3A4A5A6A7的死刑，直到超级大黄蜂以及EA18G电子战飞机的问世，彻底将这些曾经的A字辈攻击机完全赶出了航母，一个大黄蜂撑起了美国海军航空兵的天空。即便是F14，也可以放手把一切任务交给自己的小老弟。
不过呢，A5攻击机也有自己的优秀之处，它是一架高颜值的飞机，那个时代美国海军的舰载机基本都是歪瓜裂枣的存在，A3看起来像条笨重的大鱼，A4是长着三条小腿儿的矮子，A7攻击机简直就是一条张开大嘴的咸鱼，A6更是一条圆润的大头鱼。只有A5，看起来性感苗条，还有着A字号攻击机最快的飞行速度，厉不厉害是过去的事，帅，才是一辈子的事。