比亚迪汉EV与小鹏p7哪个好,比亚迪汉好不好。车型数量快速增加，且都有朝向高端化发展趋势，这也给行业中的老将;北汽新能源带来了不小的压力，其2020年销量仅达到了2019年的17%左右。而北汽新能源也在努力向上突破，除了发布高端品牌ARCFOX外，还将推出许多级别更高产品。网上车市从北汽新能源处获悉，目前正在建设全新高端智能生态工厂，首先投产代号为C71KB的B级轿车，轴距超过比亚迪汉，价格区间19-26万元。该项目将于2022年3月批量试生产，2022年6月正式投入量产。
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在汉还没上市时，比亚迪就宣传比亚迪的这套刹车系统采用了博世为其提供的“IPB智能集成制动系统”，这也是首次搭载在中国新能源量产车上。而且比亚迪和博世团队和对搭载IPB系统的汉进行了严苛测试和调校，以确保安全可靠。
在高速工况时速超过100公里时，70%的阻力来自风阻，比亚迪汉对整车气动设计进行了全面优化，配备了主动进气格栅、低风阻轮辋，实测风阻系数只有0.233，而每降低0.1的风阻系数，纯电动车可以多行驶10公里。
由于SUV车身较高，许多用户不容易够到打开的后尾门，因此电动尾门多见于SUV车型。而轿车车身相对较矮，一般客户都可轻松开关尾门，所以大部分轿车没有安装电动尾门的必要。
关于这款车的详细配置以及各项测评，在这里我就不多说啦，上市这么久了，相信这款车已经被测试透了。今天我要来给大家分享的是，我收集到的比亚迪汉车主们提车后的用车反馈。既然是用车反馈，那肯定是好的，坏的都有，下面我们先来看一下车主们对比亚迪汉，都有哪些比较满意的评价。
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