五菱凯捷（参数丨图片）作为五菱汽车旗下银标战略的首款车型，不仅是五菱品牌冲高的代表车型，也是五菱对于全新出行方式的探索，从“大四座”家用车概念落地，到2月销量直追MPV销量之王别克GL8，五菱凯捷用很短的时间将很多竞品车型甩在身后。
凯捷的热销，除了出色的产品力，定价也是核心因素。尽管是五菱冲高佳作，但是其8.58万至13.48万的指导价，依旧保持着亲民的态度。目前网络上关注度最高的依旧是高配车型，今天我们反其道而行之，说说8.58万的这款入门款车型，毕竟只有入门版车型才可以看出车企是否真的实在和真诚。
8.58万的入门版车型为1.5T手动精英型，也是全系四款车型中唯一的手动挡车型，匹配了6速手动变速箱。首先从外观方面来看，入门版的凯捷依旧保持着全新的家族化设计，银色的logo精致感很强，分体式的大灯也足够有辨识度。但是区别于高配车型，其中网并未全部采用镀铬点缀，在大灯光源方面，入门版和次低配车型均采用了卤素光源。
车身侧面延续了悬浮式车顶，但是取消了一些车窗周围的镀铬饰条，看上去稍微有些单调。轮毂采用了18英寸且熏黑的造型，看上去还是很有运动感的。车尾层次感分明，考虑到是低配车型，所以尾灯光源为卤素，而高配车型则为LED。
尺寸方面，入门版车型的长宽高分别为：4875*1880*1690mm，轴距为：2800mm。论尺寸，凯捷在同级别车型中有着很大的优势。所以从外观来看，入门版车型与高配车型主要相差一些镀铬装饰条，看上去有些素雅。当然，如果你喜欢高配上的装饰条，其实可以通过自己在网上购买来安装，效果也不会差很多。
来到凯捷的内饰。纯黑的配色看上去还是很有档次的。除了换挡机构为手动外，几乎看不出其与高配车型在设计方面的不同。而且在配置上，这款8.58万的入门版车型也足够实在，诸如：电子驻车、倒车雷达/影像、定速巡航、自动驻车、多功能方向盘、10.25英寸中控屏、主驾驶位车窗一键升降、后视镜加热、后排独立空调、后座出风口等都可以在入门版车型上看到。整体配置表现都是可以满足日常使用的。在安全配置上，就是安全气囊的数量仅配有前排主副驾驶座的2个。
凯捷全系均采用了4+X的布局，除了最低配和次低配的两款车型，其第二排座椅均支持前后、靠背角度、腿拖和左右调节功能，加上支持比例放倒的第三排座椅，可以根据实际使用情况将车辆座椅进行调节，在不需要第三排的时候，就可以实现第二排座椅的大幅度调节，实现大四座的布局，空间利用率极高。
动力方面，凯捷全系均搭载1.5T发动机，最大马力147匹，最大扭矩250牛·米，入门版车型也是全系唯一一款手动挡车型，所以在购买它之前，你要接受手动挡。
从外观、内饰及配置上来看，这款入门版车型的表现还是足够满足日常使用的，尤其是空间方面相较于同级别车型表现的足够灵活和充裕。只是在安全配置方面稍显单薄。对于能够接受手动挡车型，且预算不太高，追求空间实用性的消费者来说，可以考虑这款入门版的凯捷，但是我依旧推荐大家入手指导价10.68万（1.5T自动尊贵型）及以上车型，毕竟可以实现大四座布局的凯捷，才真的有吸引力。