文/知意
2021年哪些行业比较缺人呢？根据近日发布的调查显示，在今年，我国科技型企业人才需求持续增长，许多企业纷纷扩张，在校大学生成为了“抢手货”。其中，AI、大数据、算法、智能硬件等热门行业的工资也在增长，他们的工资水平也高于整体平均水平。在这些行业中，年薪十几万、几十万的人占据了多数。
从行业角度看，对互联网产业的影响也在逐渐消失，行业进入了新一轮发展中。即使在过去一年，很多互联网企业都没受到影响，也得到了新的发展机会。从企业招聘情况看，2021年，近60%的互联网企业有着社招扩招的需求。
调查数据显示，今年互联网企业有75%有调薪计划，平均调薪率为7.6%，较去年有所增加。有趣的是，近年来，制造业已经开始“采取行动”，根据相关调查数据，参与调研的制造企业中，76%将于2021年进行调薪，预计平均工资调整在6.1%左右。
据了解，制造业企业更注重核心人员的薪酬调整，而普通员工的平均调薪率约为4.5%，低于6.1%的行业平均数。近年来，制造业企业非常缺人，特别是对于高科技制造人才企业来说，几乎都是抢着要，甚至出现了“多岗等人”的局面。
实际上，现在还有一个不起眼的岗位，也面临着这样的尴尬。这个行业的月薪已经达到15000元，但不少年轻人还是不愿意去干，这个职业是很少有人关注的卡车司机。
很多年轻人可能不知道，卡车司机这个职业曾一度非常受欢迎，而这个职位的工作也很简单。卡车司机的日常工作一般是将货物运到指定目的地，而入职门槛也不算不高。只要考到相应的驾照，掌握一些修车技能，就可以上岗了，而且工资一般也不低。因此，当这个行业出现时，很多人都竞相进入，但现在这个行业，却遭到了“嫌弃”。
根据《中国公路货运市场研究》显示，2017年我国公路货运市场规模突破5万亿元，成为世界上最大的公路运输市场。2019年，麦肯锡指出，中国公路货运市场总规模近5.5万亿元，中国公路货运市场规模再次居世界第一。
这些运输货物中70%以上都由卡车承担。因此，卡车司机的月薪也突破了万元大关，甚至达到了15000元。事实上，这个行业应该是一个很吃香的行业，但从事卡车司机的这一岗位仍陷入了“人才断档”和招工难的局面。据统计，目前我国卡车司机约在3000万左右，但整个行业的缺口至少在1000万左右，占行业的近三分之一。
同时，不少媒体报道称，在整个货运行业，主力军是60后、70后，其中80后也占了一部分。本应占主要人群的90后却是寥寥无几，仅占整个行业的5%左右。也就是说，当上一批60、70后退休人员主力主力出现时，卡车司机“用工荒”问题将会更加突出明显。
此时，有网友会问，为什么卡车司机这一岗位如此“受欢迎”，还会面临严重的招工难问题？为什么很多90后的年轻人会“拒绝”这个职业呢？
不少内行人指出，卡车司机行业的用工荒与门槛有很大关系。一般来说，开重型卡车的挂车司机至少需要A2驾驶证，而年轻司机很少有人能增驾到A2。从最基本的C1到A2至少需要5年，到26岁才有资格申请A2，因为货车司机的学习经历比高考还难，不是每个人都愿意花费时间精力去做。
虽然卡车司机一个月能挣1万甚至1.5万元，但他们的福利待遇并不多，比如司机的个人保险。据报道，超过60%的司机没有购买保险。而且，70%以上的货车司机每天工作10小时以上，40%的货车司机每天工作12小时以上。在这样低福利、低待遇、高劳动强度的情况下，这个行业的工资水平其实也不算高。
由于大部分货物的时间限制很紧，很多卡车司机只能在路上吃泡面、熬夜打发时间，这种工作强度确实超出了普通人的承受能力。那么，如果一月给你15000元的工资，你会接受卡车司机这个岗位吗？
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