日本企业并购外国公司其实是一个很常见的事情，特别是日本的家电市场在近年处于低迷的时期。许多国人都知道富士康出资收购了日本夏普，也被人称为一段佳话。2020年全世界受到疫情的冲击，让日本原本低迷的经济也受到了重创。就在3月初，日本三电控股株式会社宣布，由于公司陷入经营不善，接受中国海信家电集团的资金帮助，而海信家电也获得了该公司75%的决议权，这家老牌日企，在实际上正式纳入中国企业麾下。
这篇文章，我们就来聊一聊，这段商业并购，背后又有着哪些的故事！
三电控股株式会社（后称“三电”）位于日本的群马县，是日本群马县的代表企业，主要生产汽车空调系统。日本汽车供应链可以分为丰田系、日产系、本田系以及三菱系，但是这家公司是不属于任何一个系统的公司，是日本东证一部的上市企业。主要的客户是欧洲的PSA集团、美国的GM等。今年由于疫情的影响，GM全球市场减少了11.5%，PSA集团减少了27.8%，这些份额的减少，对于三电的影响十分巨大。
根据三电发布的决算报告显示，去年4月份到12月份累计联结销售额达到了944亿9600万日元，纯损益为-168亿4000万日元。由于市场的变动，使得这家公司在电动汽车上的布局投资无法快速收回，也加速了收益的恶化。2020年6月份，三电利用了ADR（裁判外纷争解决）制度来募集出资公司，有超过25家公司被选为候补，但是最终只有海信集团决定出资，其他公司虽然表明了想要收购股份的意思，可是并未进行具体出资行动。
其实三电虽然去年的业绩不好，可是在车载空调市场上知名度很高，车载空调压缩机占据全球第二的份额。海信集团的主要产品是家庭用空调以及冰箱等“白物家电”，出资三电其实也和海信布局车载领域的一环，如果能够收购三电，无疑是让海信直接进入车载领域，更能够发挥中国制造的优势。
其实三电一直是日本企业当中的佼佼者，因为客户稳定，并且欧洲以及中国的生产工厂一直持续不断地运营，可是因为疫情的影响，导致销售额大幅度减少。日本也有其他汽车部品公司受到疫情影响而破产的案例，可是那些企业都是因为有“基础病”（疫情之前就十分低迷），但是三电不同，用医学上的话来说是“突然死亡”。
群马县这个地方其实十分特殊，因为有许多可以在日本国会说得上话的政治家，并且当地汽车产业十分发达，对于政治家的“业绩”来说，是具有影响性的地方。即便是当地的大型企业经历危机，一般都会通过行政手段进行救助。
另外，群马县的最大银行是群马银行，这家银行是日本瑞穂银行的主要交易银行之一，两者是有数不清的联系，即便是以贷款的形式，也会进行救助，可是却落得“委身”出售给中国企业的地步。在日本人看来，被中国企业收购，是不得已而为之的行为，但是我认为，这样做更能够促进这家企业的发展。
汽车制造业本就是一个全球化的行业，如果一直拘泥为“某国”企业，这样做难免会对市场开拓造成一定影响。并且纳入中国企业麾下，能够进一步获得中国市场的份额，对于企业的长久发展，不一定是坏事。从发布的信息来看，未来三电会受到海信集团的强力支持，获得IOT以及人工智能相关的技术，结合该公司的硬件生产能力，肯定会在车载汽车空调市场之上，打造出不同的产品。