最新消息！岳阳即将新增一条高铁，要发达了！

截至2021年3月7日，国家铁路网建设及规划示意图中，长沙至九江高铁有明确：长沙至九江高铁已纳入湖南省中长期铁路网规划；规划推荐方案从长赣高铁黄花机场站接出，经浏阳市、平江县、修水县、武宁县、共青城市，接入庐山站。全线设黄花机场、平江南、大桥镇、修水、武宁、共青城、庐山等站。

2020年5月，湘赣皖三省多名人大代表呼吁建设长沙经九江至池州高铁（简称“长九池高铁”），为长江南岸中下游地区与华南、华中、西南区域间的交流提供一条便捷高铁大动脉，进一步完善路网结构，加快中部地区崛起步伐，争取纳入国家“十四五”规划并启动建设。

近日，长九池高铁长沙至九江段迎来重大进展。2月25日，岳阳平江县公示《长沙至九江铁路规划研究服务费中标公告》，由中铁第四勘察设计院中标，中标金额240万元。

长九池高铁长沙至九江段，位于湖南长沙市、江西九江市境内。根据中铁咨询的初步设计，规划从在建的常益长高铁长沙西站引出，沿拟建长赣高铁至浏阳市后，向东北方向经岳阳平江县、进入江西省宜春市铜鼓县、九江市修水县、武宁县、九江市城区，接入九江站。已列入了《江西省中长期铁路网规划(2016-2030年)》和《湖南省铁路中长期发展规划》，也是湖南省“十四五”重点规划实施项目。

九江至池州段，为沿江高铁通道组成部分，已列入《国家中长期铁路网规划》，全长约193公里（包括：江西段长92公里，安徽段101公里），拟设计时速350km/h，预估设客运站5座，包括新建彭泽站、东至站2座，利用既有九江站、湖口站、池州站3座，预估项目总投资237.3亿元。

长九池高铁有利于完善高速铁路布局，同时结束平江县、铜鼓县、修水县等地无铁路历史，有利于实施绿色交通和沿线旅游资源开发，促进沿线经济发展。

来源：铁路建设规划 九江市发改委、平江县政府网