不知道大家有没有发现，最近奔驰体系的有一款车型它的能见度突然高了起来，它不是最近媒体捧得火热的新S，更不是先前的话题车型CLA的猎装版，而是不知不觉已经上市了1年多的“30万级豪华7座SUV”GLB。
GLB这个车型其实从海外亮相起，在国内还真的算是峰回路转，海外曝光之后，国人对这款车就表现出极大的爱慕之意，毕竟当时奔驰的入门级SUV还只有GLA一款算是无关痛痒的车型撑着，哪怕是进口也阻挡不住大家的热情。及后，奔驰官宣GLB车型将国产，还将推出7座的时候，大家对它的期待更是可以用疯狂来形容，热度丝毫不输特斯拉。可是到了实车出来了，空间表现不佳以及花大钱买1.3T小排量发动机等等的一些风评，最终多数用户都不买账。再到2020年-2021年的销量实现5连涨，有如基金股市般刺激。
不过讲真，GLB的整个造型设定加上“30万级豪华7座SUV”这个·头衔，其实火起来小编认为还是非常有理有据的。奔驰GLB（参数丨图片）拥有家族化的设计风格，整体的造型感相当突出，而且它的设计风格比起高一级的GLC要更为硬派，方方正正的外观甚至在早期被传GLB是GLK的复活版本，这台车一方面补充了奔驰在这个价位“常规”SUV的缺陷，同时也和GLC形成了较大的差异化定位，市场表现本应就不该太差，而且相信很多GLA的潜在客户也会转投GLB的。
内饰方面就更不用多说了，作为2020年沃德十佳内饰大奖得主之一，相信绝大部分消费者对于奔驰这套以双联屏为核心打造的家族式内饰都是难以抗拒的。GLB巧妙运用了高质量的内饰材质以及深色的木质饰板，配搭出极强的层次感；应用于门把手、方向盘和中控台的银色饰板也相当符合三叉星的格调，同比竞品精致程度简直高出了好几个次元，而被吐槽空间难以满足真正需求的7座，虽然确实算不上是特别实用，但至少解决了有和无的基本问题，而且现在7座车型的年审新规定也放宽了，相信也是GLB热度上升的一个因素。
但正所谓无风不起浪，那它是怎么完成从刚上市大多数消费者不买账到了现在月销量接近五位数的壮举的呢？我觉得主要原因还是集中在这两个方面，第一就是大家对小排量发动机的接受程度有所上升。是的没错，GLB上市以来的最大阻力，恐怕就要归咎于1.3T这个排量。事实上经过了这些时间的验证，1.3T虽然让人感到不悦，但数据和实际表现却都交足了功课，在油耗和加速表现上丝毫不输市面上的1.5T和1.6T，用户的接受程度也慢慢高了起来。
其次，就是GLB的终端优惠幅度有所松动。豪华品牌通过大优惠或直接低定价来打造爆款、实现引流并非奔驰首创，奥迪和凯迪拉克才是这种战略的常客，反观奔驰其实大部分车型在终端的价格都站的很硬，这也成为了阻碍GLB快速增速销量的一环。但随着市场的变化，加上竞品车型X1和Q3也有着一定的终端优惠，GLB也慢慢开始站不住脚，目前在市场上的终端优惠其实还是挺大的，算上优惠之后，车价并没有比起普通合资品牌SUV贵多少的，这也吸引到了一些原本并没有打算买豪华品牌消费者的注意，热度因此提升也可以算是合情合理了。