长城又出新车，而且命名也更“浪”了。
除了全新紧凑型SUV“赤兔”，“自由炮房车”更是引发了网络热议。有部分人觉得，这样的命名太“出格”、甚至有“低俗”之嫌。
实际上，从哈弗大狗（参数丨图片）、欧拉白猫、长城炮，到最新的初恋、摩卡、自由炮房车——近年来几乎每一款长城新车的命名，都十分具备话题性。那么，对于长城汽车目前的这一命名策略，我们又该如何看待？……
从企业品牌形象和产品传播角度，在命名上巧用心思再正常不过。长城系列新颖的新车命名，在传播热度、关注度上也成功起到了自带流量的效果；同时，企业形象也显得更加年轻、个性和具有亲和力；加上之前的新车网络征名等举措，都进一步拉近了和年轻消费者之间的距离——所有这些都让人明显感觉到，曾经只会老老实实埋头造车的长城，现在变得“好玩”了，也开始懂潮流、懂时尚了。
无论从迎合市场趋势变化、还是追求传播效果等角度，长城新车这一系列看似“奇葩”的命名，其背后应该是经过周密调研和清晰决策的结果。目前来看，其效果也不错，那么引发争议的所谓“怪异”、“出格”等问题，是否真的构成问题？……则需要我们好好思考。
首先，汽车圈用动物命名的车型其实并不罕见。大众甲壳虫、福特野马、道奇蝰蛇等车型早就是车迷心中的经典，越野之王帕杰罗的原名也是山猫；兰博基尼则因为其LOGO的图案，人们也常常用“大牛”、“小牛”称呼其代表车型。
既然国外汽车品牌用动物给车型命名没毛病，怎么到了中国车企就觉得奇怪了呢？……难道不比那些千篇一律的英文加字母之命名更加特点突出、和便于记忆？……像什么X5、X7、S3、GS4等。
此外，在大众心理上也存在一个“适应周期”的问题，你看去年大家还对哈弗大狗、坦克300等命名有些不适应，现在不也觉得习惯成自然了吗？……就像我们习惯了马蜂窝、贝壳网、天猫、咸鱼、豆瓣网等常用APP一样。
而且，长城目前这些看似“大胆”的命名，和其对应的新车产品特点、调性也比较契合。比如有一些越野范儿、又带着点萌和乖乖潮男的城市SUV哈弗大狗，硬派越野、兼顾时尚气息的坦克300，小巧可爱的电动车欧拉白猫等；而最新的SUV赤兔，其命名也来自于古典名著里家喻户晓的一代名驹。
其它如初恋、摩卡等命名，其实也有各自的讲究。比如WEY摩卡——咖啡可以提神、给人活力，也含着丰富的时尚和社交信息，而汽车亦是如此；而咖啡因、牛奶、巧克力构成了摩卡咖啡的三要素，正如摩卡这款车身上智能驾驶、智能座舱、智能服务组成的“三智融合”。
此外，摩卡咖啡的名字本身起源于红海海边小镇摩卡，而当地对销往阿拉伯半岛区域的咖啡贸易影响特别大，或许摩卡这款新车也隐含了面向全球市场的意义；不仅如此，摩卡这款车来自长城全新的“柠檬、坦克、咖啡智能”三大技术平台之一，之后该平台车型估计也会用继续其它咖啡命名。
当然，有人可能会说我这都是给厂家“背书”，但如果要这么钻牛角尖，那就真是有些杠精了——按照这样的逻辑，同样可以质问宝马：你的巴伐利亚橙色车身，为什么会产自沈阳工厂？……也可以问马自达：为什么你口口声声拥有“创驰蓝天”技术，我今天开你的车却依然看到雾霾？……
再来说说所谓“俗”的问题。“自由炮房车”，本身就是在“长城炮”皮卡基础上的衍生车型，再加上了“自由”两个字而已，字面本义上并没有什么问题。当然，厂家不可能不知道如此命名的其它所谓“内涵”，但你不能说这个名字本身就代表“俗气”。
或许有人要说它会引发什么“联想”、让人想歪了，但你为什么会想歪了呢？……是这款车和厂家的责任吗？……正如“菊花”不再是一种植物、“小姐”也不再是尊称，而“同志”的称呼也不一定会招来好感……这并不是文字本身的错，而是在现今的社会文化氛围之下、其它“附加”意思所带来的负面影响。
在今天这个更加个性化、多元化的社会，厂家在命名方面进行创新、追求话题热度和产品特点，其实再正常不过；哪怕一时间不太适应，也没必要做过度解读、甚至道德谴责。何况长城汽车这些年在产品、技术品质等方面所取得的成绩可谓有目共睹，其命名上的“小花招”更多也在于锦上添花、而非哗众取宠。
最后说句题外话；笔者本人十分厌恶那些所谓的“内涵段子”车贴，其内容太过恶心、这里就不上图了……在笔者看来，简直就是赤裸裸的性骚扰——每次看到那些车，都感到自己身处多么粗鄙、野蛮的世界。
这些，怎么就没人去谴责、去管管呢？……