在危机期间，德国公司从中国市场的旺盛需求中抵消了欧盟市场的损失。现在，德国担心这种可靠的收入来源可能很快就会崩溃。原因是中国战略的转变。欧洲计划以一种新的联盟构想作出反应。
几天前，来自德国政界和商界的著名高层管理人员进行了会晤，商谈一个名叫Catena X的大联盟：除了宝马和戴姆勒的负责人之外，VDA汽车协会负责人Hildegard Müller和联邦部长Peter Altmaier都参加了讨论。
Catena X，是拉丁文“连锁”一词，与数据交换有关。将来，尽可能多的德国工业公司应该相互联系，从而使它们在全球竞争中取得良好进展，捍卫自己的地位，以对抗日益自信和积极进取的竞争对手：中国。
德国公司面临很多风险
中国的计划是成为全球技术领先者，扶植本国企业，创立内循环系统，从而不依赖进口，比以前更独立于世界市场。在最新两会将通过这个新的五年计划。因此，德国公司面临很多风险。
安永德国管理委员会成员Mathieu Meyer强调：“亚洲，尤其是中国，对德国经济的重要性从未像去年那样明显。”安永专家为此还评估了DAX公司过去十二个月的可用业务数据。结果显示：即使在新冠危机爆发之前，中国就已经是德国最重要的贸易伙伴，而去年在危机中，中国进一步扩大了这一地位。Meyer说：“在春季的封锁措施之后，中国经济的快速复苏特别是对德国公司而言绝对是运气。”
由于大流行，德国公司在欧洲的销售额直线下降，而中国的业务却迅速恢复了惊人的增长。Meyer说：“中国销售增长让整个德国经济都从中受益匪浅。”
如图，中国经济在危机中迅速复苏：
在过去一年中，中国市场业务在德国公司总销售额中所占的比例较高。如芯片制造商英飞凌为29.1％，制药公司默克为14.4％，西门子为12.7％。一些公司仅报告其在亚太地区的销售额：如化工公司科思创为32.7％，体育用品制造商阿迪达斯为32.6％，拜尔斯道夫为31.5％，巴斯夫为26％，而这些亚太销售额中的绝大部分来自中国。
如图，去年中国的复苏弥补了德国的一部分损失：
安永专家尚不清楚该策略最终将对外国公司产生什么样的具体后果。安永的Meyer说：“总的来说，将来在中国取得与前几年类似的惊人业务增长数字可能会更加困难。”
名为Catena X的项目
强大的大型公司联盟当然可以比中型公司更好地捍卫自己的利益。这就是德国为什么要讨论数据交换项目Catena X的原因，汽车制造商希望至少通过这个项目部分摆脱对中国市场的依赖，并为经济大国之间的未来竞争做准备。而在人工智能驱动的经济中，数据房屋涉及全球性的权力问题，如关于供应链的控制。
具体来说，该项目是建立公司之间数据交换的标准。并且根据欧洲原则，保全其安全性和公平性，建立欧洲壁垒，这使得Catena X成为了依赖中国市场的替代方案，而汽车行业将率先加入，其他行业可能很快也会效仿。