又一令人悲痛的消息登上热搜，当地时间3月7日，法国国民议会议员、亿万富翁奥利维耶·达索因直升机失事身亡，法新社报道证实了消息的真实性，到底发生了什么事呢？
当天18时左右，他乘坐的直升机在法国北部海滨城市多维尔附近起飞期间坠毁，达索和飞行员遇难，机上没有其他乘客。
坠机事件还在调查之中，值得注意的是，失事的奥利维耶·达索因家里还是制造飞机的！
奥利维耶·达索终于69岁，在美国《福布斯》杂志2020年全球富豪榜上排名361位，是达索集团前董事长。
达索航空是法国的一家军用航空和商用机制造商，不过主要还是深耕于军用机领域，是法国最重要的国防企业之一。
传说中大名鼎鼎的幻影系列战斗机和阵风系列战斗机，都出自达索航空之手！
达索集团的创始人就是奥利维耶·达索的祖父，马塞尔·达索。
1916年，达索航空的创始人马塞尔·达索（原名马塞尔·布洛赫）与人合伙组建了闪电螺旋桨公司。之后，他又成立了自己的飞机设计公司，其所研制的SEA IV号双座战斗机的性能被看好，法国政府一次性订购了1000架，但是，在第一次世界大战结束后，原来很多的合同被中止。
马塞尔在二战期间被囚禁，并因拒绝与德国航空业合作而被关进到纳粹集中营。
到1946年，马塞尔·达索重新成立了飞机制造厂——马塞尔·达索飞机制造公司，并在20世纪50年代相继研发出“飓风”、“神秘”和“幻影”等战斗机。
后来，达索航空的控制权移交给了奥利维尔的父亲谢尔格。
但谢尔格在2018年因心衰去世，临终前并未任命继承人。
而之前，奥利维尔作为谢尔格的长子，曾宣布自己是四个孩子中“最有资格的”，但受到了谢尔格的公开谴责。
而作为法国真正“三权分立”中的大资本，达索自然不会放弃在另两个领域中的影响力。
达索集团还拥有法国国内发行量最大的《费加罗报》啊！
而奥利维尔也是《费加罗报》的股东之一。
政坛上，同样是唾手可得之物。
2002年，奥利维尔在人民运动联盟（现更名为共和党）支持下参选并当选国会议员。
也不知道是不是因为奥利维尔是对家《费加罗报》的股东，连在报道他去世的标题，
《世界报》（Le Monde）都用词非常之讽刺—— “一个将政治当作爱好的继承人”
法国总统马克龙当晚在社交媒体上发文悼念“达索突然离世是法国的巨大损失”，法国国民议会议长费朗及多名议员也通过媒体对达索遇难表达哀悼。
法国警方正在就直升机失事原因展开调查。
达索在军用战斗机方面，创下了辉煌，成为西方战斗机的重要一极，时至今日，不论是“阵风”战斗机，还是“隼”系列公务机，都把漂亮的外表和优秀的性能结合在一起，践行着老达索穷尽一生追求的目标，在欧洲军用飞机工业不断衰退的背景下，达索是一面不能倒的旗帜，也难怪在马克龙眼中，奥利维尔·达索之死，是法国无法估量的损失。