作者；刺客
拜登政府虽然通过有关“支持一中政策”的表态，有心缓解台海局势，但仍不愿意放弃利用台海问题绑架中美关系，这给了岛内分裂势力挟洋谋独的底气。因此，大陆不得不为未来动用武力解决台海问题做准备。
考虑到外部势力武力干涉台海问题可能性的存在，大陆解放军在打造更加强大的反介入/区域拒止作战能力，阻遏外部势力有可能的武力干涉。一旦做出动用武力手段解决台海问题的决心，就必须力求速战速决，以避免给外部势力武力干涉留下机会。
所以，大陆对台军事斗争全都围绕速战速决来准备，力求以雷霆万钧之势在最短的时间内达到战略目的。有关这一点，对岸显然已经察觉到了。据环球网报道，台媒日前所公布的商用卫星照片显示，大陆近期正在翻新和扩建距离台湾本岛最近的两座机场，解放军战机在此升空，可在7分钟之内飞抵台北上空。
台湾“联合新闻网”声称，大陆正在扩建和升级的两座前线机场，分别距离台北170公里和190公里。谷歌卫星照片显示，这两座机场正在增加停机坪面积，延长跑道的长度，战时可供战斗机和轰炸机进驻。由于这两座机场与台岛距离最近，可确保解放军战机在短时间内飞抵台岛上空实施空中打击行动。
更令对岸专业人士感到恐慌的是，这两座前线机场扩建的最大特点在于，采用主跑道和平行滑行道，目的就是在主跑道遭损坏的时候，平行滑行跑道仍具备战机起降功能。很显然，这些改建就是按照战时标准进行的。
对此，台所谓“国防安全研究院战略与资源研究所长”苏紫云指出：解放军特种部队可能会通过发达的高铁网络，秘密进驻这两座前线机场，并在此登机对台北发动突袭，以此来降低台军的预警时间，不得不谨慎。
这足以说明，岛内对于大陆有可能采取对台军事行动的恐惧，已经到了杯弓蛇影的地步了。毕竟，这两座距离台湾本岛不足200公里的机场，一旦改建完毕并进行部署，就足以让对岸晚上睡不着觉。
原因很简单，现代化空对地打击行动，已经用不着跟二战一样采用临空轰炸的危险模式。现代化战机即便不使用空对地导弹，精确制导炸弹的最远滑翔距离也可达90公里。这就意味着，大陆战轰机根本就用不着飞到台北上空投掷炸弹，而是在这两座机场起飞之后，就可以直接对岛内军事目标实施打击。
更令对岸恐惧的是，一旦大陆决定对岛内台独势力实施斩首行动，这两座前线机场的意义更加重大。在解放军实施对台导弹打击之后，特种部队则可以在这两座机场乘坐直升机或者运输机，在最短的时间内抵达台北，实施空降或者机降作战，对台北分裂势力首脑实施斩首行动，彻底摧毁对手的抵抗意志，为我军速战速决解决台湾问题奠定基础。
当然，即便不动武，这两座前线机场一样也是对岸分裂势力的噩梦。自去年以来，随着台海局势的不断升温，解放军战机进入台周边空域进行实战化训练已成常态。这两座机场完工之后，按照苏紫云的说法就是：“扰台”的战术价值非常高，可以节省时间、节约资源和兵力。
随着大陆针对台岛军事威慑力度的不断加大，实战意味也越发浓烈。台湾前“空军副司令”张延延日前警告台军：面对大陆的“军事挑衅”，不可以轻举妄动，以避免造成小小的事态以至于引发大大的战火。
总的来说，大陆解放军当下已经拥有强大的反介入/区域拒止作战力量，完全有能力让任何试图武力干涉台海问题的外国军队，为其愚蠢的行动付出无法承受的代价。所以，就目前而言，无论战与不战，台岛已经没有任何机会从中国的领土版图中被分裂出去了。