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有“坐在矿车上的国家”之称的澳大利亚是世界最大煤炭出口大国，但由于去年底我国加强对进口煤炭质量安全检查和环保项目检测，一大批不合格的澳煤炭被中国市场拒之门外，这导致2020年澳大利亚煤炭出口仅有3.581亿吨，比2019年同期的3.88亿吨减少约3000万吨，同比下降7.7%。不过，这只是个开始。
据《澳华财经在线》3月8日报道，由于澳煤炭对华出口遭遇“滑铁卢”，俄罗斯希望趁此良机增加对华煤炭出口，扩大在中国市场的份额。报道指出，俄罗斯掌门人普京近日表态，计划在未来三年内将俄罗斯煤炭对亚洲最大经济体出口的份额增加30％，即2024年前每年增加3400万吨。
事实上，俄罗斯毫不掩饰自己的野心——取代澳大利亚在中国煤炭市场地位。在去年底82艘载运880万吨的澳洲运煤船滞留在我国附近海域的时候，俄罗斯俄埃尔加煤炭公司“趁热打铁”与中国福建国航远洋运输（集团）股份有限公司签署关于建立合资企业的协议。
根据协议，俄罗斯对华煤炭供应量将逐年递增，2021年达到1500-1800万吨，2021年达2000-2400万吨，2023年起为3000万吨，后续将增至5000万吨。据了解，俄埃尔加煤矿是世界最大的炼焦煤炭公司储煤区之一，探明储量为22亿吨，2021年埃尔加煤矿产能将提高至每年1800万吨，2023年起每年4500万吨。
需要注意的是，澳大利亚面对竞争对手不仅有俄罗斯一位。例如，蒙古国计划在2021年之前修通Tavan矿至中国边境的铁路，一旦修成该国每年能向中国运输3000万吨煤炭；印尼也和中国签订为期三年的煤炭供应协议，总量为2872万吨；美国、加拿大、哈萨克斯坦等国也表示要开拓中国市场……
作为参考，2019年澳大利亚共计出口了价值640亿澳元的煤炭，其中，中国占比达21％，即135亿澳元（约合675亿元人民币）。如今，澳大利亚在华价值675亿的煤炭市场已经遭俄蒙印美加哈6国“瓜分”。
一方面，中国通过煤炭进口多元化，来补充澳煤炭被拒之后的市场空白；另一方面，在“碳中和”的背景下，中国将大力发展清洁能源。今年我国的政府工作报告还提到，在确保安全的前提下有序发展核电，未来我国核电建设有望按照每年6到8台机组持续稳步推进。
按目前一台百万级千万瓦的商业核电机组总投资200亿元人民币来算，每6~8台百万级千瓦核电机组，总投资就高达1200亿～1600亿元。
截至2020年底，中国在运机组48台、4989万千瓦，居世界第三；核准在建机组18台、2087万千瓦，居世界第一。从一系列行动中，也可以看出我国大力发展新能源的决心。
中国“双管齐下”，澳大利亚煤炭还真的“没戏了”。澳大利亚统计局公布的数据显示，今年1月份，澳动力煤出口大幅下跌至1577万吨，其中对华动力煤出口为零，为自2000年以来首次。
文 | 李泽钚 题 | 凌明 图 | 饶建宁 卢文祥 审 | 刘苏林