受需求激增和供应不足的影响，全球手机、汽车行业均出现了严重的芯片短缺。在芯片供应危机的冲击下，汽车行业的巨头厂商福特、通用等都叫苦不迭，由于无法获得足够的芯片零组件，这些车厂不得不宣布减产甚至停产。
芯片短缺不仅和需求复苏有关，之前的贸易战也给当前的芯片短缺状况埋下了隐患。
贸易战恶果，全球芯片短缺
在特朗普执政时期，中美之间大打贸易战，在科技领域特朗普政府也采取了特别手段，限制使用美国技术的芯片公司与中企合作，受此影响中国国内的芯片短缺尤其严重，但如今不单是中国，包括美国本土的芯片也十分缺乏。
日前据外媒报道，中芯国际已经打通了设备供应商的渠道，接下来部分成熟工艺的设备供应将获得许可，之后中国乃至全球芯片短缺的情况或有所改善。对此美媒CNBC报道指出，尽管过去美国对中国的芯片阻击起到了一定效果，但现在看中国依旧是“大赢家”。
美商务部主要禁止14nm以下的高端芯片制程，限制虽然存在，但一些数码终端使用的芯片并不需要7nm甚至是5nm制程工艺的芯片，对于中芯国际来说，能获得部分成熟工艺芯片的制作设备已经可以解燃眉之急。
芯片行业的“破冰行动”
日前中芯国际也正式发出公告，将与荷兰阿斯麦公司12亿美元的采购合同。当然此次签署的合同并非尖端工艺制程的EVU设备，但哪怕仅仅是买到一批EUV光刻机对芯片企业来说也是一件好事。据悉DVU光刻机至多能实现7纳米芯片商用，且良品率不及EVU光刻机，不过在芯片和设备紧缺的情况下，能获得DUV光刻机已经是较好的结果了。
目前全球芯片企业都面临难题，包括美国的高通、博通等之前也有一部分芯片是由中芯国际代工，此前中芯国际因美国制裁捉襟见肘，实际上受到影响的绝不仅仅是中国，之前高通就因芯片不足导致全系列设备以及零部件的交付日期延长30周以上，CSR蓝牙音频芯片的交付周期延长更超过了33周。
事实证明，贸易战、科技战终究只会相互伤害，美国相关的企业也盼着早日和中企恢复合作。如今行业内的“破冰”行动正在缓慢推进，而美国政府方面的反应将决定未来一段时间全球芯片市场将走向何处。