南衡高铁全名南衡客运专线，规划设计时速为350km/h，是一条连接广西南宁市与湖南省衡阳市的高速铁路，目前还停留在图纸规划层面。小编根据国家铁路规划得出，南衡高铁很可能2022年12月计划开工，2027年12月建成。
根据南衡高铁走向，未来南衡高铁将过境祁阳市，并且很大可能在祁阳设站，如果在祁阳设站成功，祁阳将进入双高铁站时代！
南衡高铁的建设背景及必要性
目前，广西北上的铁路主要通道有衡柳铁路（快速铁路，2013年12月运营，已经在祁阳设站即祁阳站）、柳南客专（城际铁路）、湘桂铁路等。这三条铁路由于修建的时间较早，设计时速等级比较低，导致列车运行时速和线路提速受到较大的限制，南宁东至衡阳东600多公里距离，动车组需要运行5小时左右。并且衡柳铁路部分路段与湘桂铁路共线，既降低了行车速度，也影响了行车安全。
这三条铁路速度与效率的低下已经严重制约广西与湖南南部的往来，所以新建南宁到衡阳高铁（设计时速350km/h）已经非常有必要性。
南衡高铁的走向及设站
根据南衡高铁预可研评审会公布的资料可以明确，南衡高铁线路经湖南省衡阳市、永州市、广西桂林市、柳州市、来宾市、南宁市，线路总长669.92KM。既然需要过境永州到衡阳，那么南衡高铁就必然离不开过境祁阳市并极有可能在祁阳设站。
从图中可以看出，线路经过祁阳，小编估计南衡高铁在从广西进入湖南的走向是零陵北一冷水滩东一祁阳南（祁阳高新区设站）一祁东南一衡阳南岳一衡阳东。（小编结合国家规划图猜测，仅供参考。）
南衡高铁进展情况
2020年7月2日，湖南省永州市祁阳县副县长陈环玉莅临中铁二院土建一院，就南衡高铁过境祁阳县并设站的问题与土建一院进行了交流和探讨。
2020年11月26日，南衡高铁预可研评审会在南宁召开并顺利通过评审。
2021年1月14日，中铁二院土建一院副院长杨平到上林县结合规划的南宁经桂林至衡阳（永州）高速铁路线路走向及站位设置举行座谈会。
2021年2月底，祁阳市住建局通报了“南衡高铁”祁阳南站与祁阳“通用机场”的建设事项。这说明祁阳市官方已经明确提出要在祁阳市设立祁阳南站。
结语
南衡高铁过境祁阳并设站能够极大地刺激祁阳市经济的发展，使祁阳人民的出行条件得到显著改善，是非常利于祁阳人民的大工程。从此祁阳到长沙的车程可缩短至1个小时左右，祁阳融入长沙一小时生活圈。祁阳市将由撤县设市成功和双高铁站带来双引擎经济起飞，并极大提高祁阳市人民的幸福感和享受交通便利的福利。
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