△F-35天生带有争议体质，眼看媳妇就要熬成婆，最近却又被流量了一番
F-35作为（现在和未来）全世界产量最大的第5代战机，它一路走来伴随了无数的问题和争议。如今F-35已交付近10个国家，原想F-35应该可以就此逐渐告别争议，“堂堂正正”成为规模最为庞大的5代机群。
谁承想刚进入2021年，美国军政高层就突然针对F-35掀起了一场质疑风暴。
这场风暴的序幕很搞笑，1月中旬，美国代理国防部长克里斯托弗·米勒在路上与记者聊天，说F-35是“一团××”，虽然××没说出口，但从前后文看，谁都会认为是个不雅物体。有趣的是，全文还被登在了美国国防部网站上。
由于这个揭开序幕的方式实在太奇怪，有些媒体便趁机羞辱F-35，但专业军事媒体大多还在观望。不过在这之后，“黑F-35势力”就渐渐显露出来。首先，这段时间陆陆续续有美国空军要发展4.5代机的风声放出，福布斯的文章也引述空军参谋长布朗的话说，“F-35像是法拉利，你不会每天开法拉利上班”。
△美国最近出现了重新采购F-16的声音，一旦成真，F-35的采购必然受影响
不过，布朗后来又出来解释称自己并没有说F-35是失败的（众多媒体的标题）。他强调，F-35是战机能力的转折点（Corner Stone），且他不会把F-35的钱转去买六代机（给人的感觉是骑墙派或中立派）。
但接下来，来自空战指挥部司令的打击就相当致命，因为他是F-35的直属大老板，其前几任司令Mike Hostage在2014年曾说，“有F-22当然好，但没有F-22的话就需要更多F-35来弥补”以及“F-35的高度不如F-22，因此有更好的隐身能力来保护自己”，对当时身处漩涡的F-35有着相当大的力挺效果。
然而现任司令Mark Kelly却说，“我相信NGAD（六代机）会让对手的日子非常难过...但我们国家必须有胆量让它及时服役，否则中国可能会反超我们”。由于F-35连全速量产都还没启动，他这番话的意思似乎在暗示要投入更多经费在六代机上，搭配4.5代的消息可能就演变成6代+新4.5代绞杀F-35，缩减后续量产订单的局面。
△已确定的F-15EX大规模采购，事实上已经对F-35产生了一定的挤压效应
这几天则是众议院军事委员会主席Adam Smith（民主党），也就是付钱大爷中的大爷，他放话说，“我们该停止丢钱到（F-35）这个老鼠坑（rathole）了，我们应该检讨未来的战机/攻击机组合，以确保未来35年不会只依赖F-35”，这显示其有可能支持“6代+新4·5代绞杀F-35”方案。
显然，站出来反F-35的这些人都极具话语权。但这究竟只是高层“刷流量”？还是风暴会继续下去，并最终撼动F-35原规划地位？目前还未可知，但空穴来风未必无因，后续值得继续关注。
△美国官方的第六代战机设想图
关于F-35的争议，一直以来外界的关注点大都在飞机本身，例如它能不能打得过歼-20、苏-57，它的造价能不能降。但从上述的F-35反对声音来看，其它层面的考量也是值得关注的，如以下两点：
其一， F-35计划执行太久，所谓夜长梦多，像“超级大黄蜂”这样早早收工就能在家数钞票，还能出升级套件再赚一笔；
其二，F-35计划很像当年的B-1A，整个项目搞得太大、太贵，而当年民主党的卡特就是锁定这种目标祭旗。因为砍掉一个超大案子可以分钱给很多小案子，这些小案子的得利者就会在政治上支持你。